提高地质雷达在隧道二次衬砌检测中探测精度的方法

阐述了利用现场检测中的速度标定和参数优化设置,以及数据处理中的去噪滤波来提高雷达检测精度的方法,并结合检测实例证明了该方法在提高雷达在隧道二衬质量检测中的解释精度的可行性.     

CANape-Simulink联合仿真的旁通技术在湿式双离合变速器自动化标定中的应用

众所周知,双离合器自动变速器(以下简称DCT)TCU软件控制逻辑复杂,标定难度大、周期长,仅仅离合器充油一项标定模块就集成了近300个标定参数。在研究了标定软件Vector CANape、Simulink的使用功能后,探索出一种应用CANape-Simulink的旁通技术自动化执行离合器充油标定的方法,并通过实车验证了该种方法的可行性。     

英国实施道路交通平均速度执法情况介绍

在英国，对于平均速度（TOD）照相机执法的关注正在逐渐增强，远胜于对固定点照相机执法的关注，并作为新的设备供货商进入了英国内政部型号批准（HOTA）程序。从政府层面上看，英国运输部长杰弗里·胡恩议员（Geoff Hoon MP）已经口头上肯定了最终将替换传统固定点照相机执法的可能性，他希望驾驶人把这样的改变看成是更为公平的方式，同时，这样也是为了进一步鼓励驾驶人安全驾驶、减少燃料消耗。     

更正启事

由于作者和编辑的疏忽,本刊2013年第6期66页刊登的《福特福克斯1.8 L车怠速抖动》一文中,"接着对PCM的标定做了更新,又对免钥匙启动模块(KVM)做了重设后再次试车,故障仍存在"有误,应为"接着对PCM的标定做了更新,又对保活存储器(KAM)做了重设后再次试车,故障仍存在",特此更正,并向广大读者致歉。该车没有KVM,作者笔误将"KAM"写成了"KVM"。KAM存储着PCM的一些自适应参数,在清洗节气门后,需要对其进行清除,以便PCM重新自适应。     

土压力盒标定工装设计和参数试验研究

以沪通铁路工程软土路基应力测试为依托，为获取精确的测试数据，提出了土压力盒标定需求，通过ABAQUS建模分析，设计了适用于该工程的土压力盒标定工装:承压板直径28 cm，标定桶高15 cm，内径29 cm，承压板板厚2 cm，标定桶壁厚0.5 cm，并进行了试验研究。结果表明:采用最小二乘法线性拟合获得的相关系数R2均大于0.99，线性较好，且同一量程下的两个土压力盒的砂标K砂标与厂标K厂标的比值相     

多视点标定图像的交替迭代度量重建方法

提出了一种针对相机内部参数已标定的多视点图像交替迭代度量重建方法.该方法以目标空间中重建的3D点到匹配特征点的反投影线间的距离作为重建误差的测度,使误差函数形式上更简洁且具有明确的几何意义.重建过程通过对相机外部参数中的旋转矩阵、平移量和3D重建点交替迭代完成,其中平移量和3D点一起估计,避免了它们与旋转矩阵中的元素间的尺度差异引起的数值偏差.利用合成数据和真实图像的计算分析均表明本文方法有较高的重建精度,具有实用性.     

Camera calibration with 1D rotating objects

In this paper, we use 1D rotating objects to calibrate camera. The calibration object has three collinear points. It is not necessary for the object to rotate around one of its endpoints as before; instead, it rotates around the middle point in a plane. In this instance, we can use two calibration constraints to compute the intrinsic parameters of a camera. In addition, when the 1D object moves in a plane randomly, the proposed technique remains valid to compute the intrinsic parameters of a camera. Experiments with simulated data as well as with real images show that our technique is accurate and robust.     

Hybrid Ⅲ 50百分位假人胸部低速撞击标定研究

对Euro NCAP新的Hybrid Ⅲ 50百分位假人胸部低速撞击标定程序进行了理论分析,比较了其与现行高速撞击标定程序的异同.然后通过胸部撞击标定试验对其影响因素进行分析,并结合我国实际情况讨论了符合我国国情的胸部低速撞击标定程序.     

柴油机喷油过程参数获取的数值方法研究

利用内燃机整机工作过程一维仿真分析,通过数值计算多方案比较来得到最优喷油过程参数。对1台喷油过程参数未知的高压共轨柴油机的工作过程进行仿真和台架试验对比,结果表明,该柴油机的动力性、经济性和NOx排放性能在计算最优折中喷油过程参数点处与实测性能基本吻合,间接验证了仿真分析获取的喷油过程参数即为满足柴油机各性能的最优喷油过程参数。     

道路交通事故摄影测量定焦距内外参数分步标定模型

为了获得稳定准确的三维信息,在道路交通事故现场摄影测量等应用中,采用固定焦距的普通非量测数码相机,在实验室条件下,采用二维平面标靶对数码相机的内部参数进行高精度预标定,照相机的外部参数利用预制标定点,采用现场在线标定的方法获得。该方法可减少现场在线标定过程中待辨识参数的数量,提高内外参数标定精度,并降低对现场标定点空间分布的要求。试验表明,采用内外参数分步标定技术,在10 m范围内,摄影测量误差小于1%,能够满足道路交通事故现场勘测要求。