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751.
研究目的:定位器是接触网的关键零部件,一旦发生故障,直接影响弓网受流的可靠性和安全性。通过研究定位器失效对接触网振动响应的影响以进行定位器故障诊断。首先,通过机理分析区分定位器线夹脱落和钩环脱落两类故障;其次,建立接触网定位器故障仿真模型并搭建接触网全参数故障仿真系统,获取接触网定位器故障时的接触网振动响应参数;最后,通过分析定位器失效时定位点垂直与水平方向的加速度统计数据,提取振动加速度响应时间、振动频率来识别故障特征。研究结论:(1)定位器故障时的振动模式有较大变化且水平加速度大幅增加;(2)故障点处加速度幅值主频前移,相应峰值降低,相位角持续降低;(3)故障点水平方向加速度变化剧烈,接触网振动响应明显失常,直接影响弓网受流乃至列车正常运行;(4)在实际工程中,通过本文方法可实现对定位器故障的快速定位和诊断,确保弓网受流的稳定性。 相似文献
752.
本文就当前民航飞机维修故障以及管理工作进行探讨,针对管理措施提出了改进意见,旨在促进民航飞机维修工作效率的提升,降低民航飞机在日常使用过程中的飞行故障几率,从而保障航行安全。 相似文献
753.
以单相双绕组变压器数学模型为基础,用3个独立的单相变压器表征三相变压器的每一相,推导出了三相之间的连接关系方程;建立一种以磁链作为状态变量的三相变压器内部故障暂态仿真模型;充分考虑了二次侧终端条件、铁心磁路饱和等因素,选择磁链作为状态变量.在该模型基础上,对三相变压器的励磁涌流,短路试验电流、绕组匝地匝间短路故障时一次侧电流进行仿真计算及特性分析,验证了模型的正确性和有效性. 相似文献
754.
通过介绍TD结合系统,从数据完全丢失和数据不完整两个方面分析影响调度命令传输问题发生的因素,并分别提出科学的改进方法.旨在通过相当于在这个不可靠的通道上建立一种相对可靠的应用层的传输方式,为今后TD结合新的方案提供一些借鉴,使调度命令传输问题发生率大幅降低. 相似文献
755.
我段主要配属的是DF4型内燃机车,但在应用和检修过程中经常发现柴油机机体等故障,本文主要针对机务段出现的柴油机机体第一缸机油道裂纹故障,如何处理改造提出自己的解决方法。 相似文献
756.
757.
通过对ТЭМ18Д型调车内燃机车1-ПД4Д型柴油机的运行情况进行分析,得出其主要故障为曲轴轴承和连杆轴承损坏。通过对比1-ПД4Д型柴油机与ТЭМ2型内燃机车ПД1М型柴油机的各项参数,总结了故障发生的原因,提出了排除故障的方法。 相似文献
758.
凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器,其作用是采集凸轮轴位置信号,然后将信号传送至发动机控制单元,由发动机控制单元结合曲轴位置传感器信号识别1缸压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆震控制。在单缸独立点火系统中,凸轮轴位置传感器严重影响着发动机的起动性能,若该信号丢失,则发动机起动困难,甚至无法起动; 相似文献
759.
故障现象:一辆2007款帕萨特领驭轿车,配备1.8T发动机、手动变速器。该车在一次检修前排座椅后,出现打开点火开关或起动车辆后,仪表板上的安全气囊警告灯一直点亮的故障现象。 相似文献
760.
通过实例研究,将加拿大IIT公司最新推出的Muhisim9电路设计与仿真软件引入到电子电路故障的分析诊断中.概述了应用Muhisim9对电子电路进行故障分析诊断的基本步骤和一般方法.Muhisim9在电子电路故障的分析诊断中具有较好的应用效果和广阔的应用前景. 相似文献