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161.
162.
163.
梁彦兵 《电力机车与城轨车辆》2008,31(5)
针对SS3型机车改装新型电磁接触器后发生的接触器故障,分析其原因,通过技术改进,达到了减少由于该接触器故障造成的机车临修、机破的目的,取得了良好的效果。 相似文献
164.
一辆04款奔驰Vito商务车。累计行驶7万km,因在外地执行任务途中出现行驶无力,加速伴有“放炮”声的故障而到当地某修理厂维修。该厂经过检测认为需要更换空气流量传感器、燃油泵等.因上述配件没有现货.需要1个月的时间才能定购到,而该车不能在外地久等。就勉强将该车开到我厂进行维修. 相似文献
166.
刘光宇 《铁道机车车辆工人》2014,(3):44-44
分析了DF_(8B)型机车运行中出现有时不加载故障的主要原因,提出了处理措施,有效解决了这一惯性问题。 相似文献
167.
三、高电压蓄电池单元1.概览高电压蓄电池单元是一个完整系统,不仅包含高电压蓄电池本身,还包括以下组件:蓄能器管理电子装置SME电子控制单元电动机械式接触器高电压导线接口信号导线接口电位补偿导线接口制冷剂管路接口和冷凝液排泄管电池监控电子装置 相似文献
168.
车型:长安福特蒙迪欧,2.0L发动机。行驶里程:300km。故障现象:由于发生了车辆后部碰撞到厂维修。因为此车是后部碰撞所以只有钣喷项目,当把变形的后部修整好后发动机却无法启动。 相似文献
169.
170.
介绍SS4改进型机车3TB三相交流接触器的运用情况,结合其工作过程对其故障原因进行了分析,讨论,通过改进3TB接触器或用6C180接触器代替3TB接触器,均取得满意效果。 相似文献