全文获取类型
收费全文 | 371篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 278篇 |
综合类 | 22篇 |
水路运输 | 48篇 |
铁路运输 | 22篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有371条查询结果,搜索用时 671 毫秒
141.
三菱汽车的EVAP控制系统主要用于防止油箱内的燃油蒸气溢出进入大气中,使燃油蒸气通过油箱压力控制阀和蒸气管路被临时存储在EVAP碳罐内。当汽车运行时,储存在EVAP碳罐内的燃油蒸气经EVAP净化电磁阀、净化出口及进气歧管进入发动机燃烧室内。其工作原理见图1。 相似文献
142.
在2005年瑞典举行的Nordic铁路展上,康明斯公司(Cummins)推出了QSK50L系列发动机,这种发动机功率156kW,50L,采用汽缸内置燃烧室,其CO2、NOx和颗粒物排放水平能满足欧盟的3A标准,该标准将在2009年在欧盟范围内强制实施。 相似文献
143.
直喷式柴油机燃油喷射所构成的油线在燃烧室中的落点分布,对燃烧系统性能影响极大。本文针对船用中小缸径直喷式柴油机的结构特点,介绍了燃烧室中油线网布置的一般原则和具体方法,建立了油线网的计算模型。由此,即可通过计算机对燃烧室与喷油系统匹配实现辅助设计。 相似文献
144.
145.
146.
147.
148.
149.