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991.
为研究箱型梁在舰船结构抗爆中的止裂效应,首先通过模型试验分析不同加筋对板架破口大小和裂纹扩展的影响,然后在此基础上,利用商用有限元程序MSC/Dytran对舰船箱型梁结构的抗爆止裂效果进行仿真分析。结果表明,在接触爆炸下,板架的强力构件(如特大筋)对破口大小和裂纹扩展能起到很好的限制作用;通过将模型数值计算与试验结果进行比较,验证了应用程序和计算模型参数的稳定性与可靠性;箱型梁在舰船结构抗爆中能起到很好的止裂效果,这是由于一方面箱型梁的存在对甲板边板和舷侧顶板以及两者之间的连接进行了加强,减小了甲板和舷侧外板连接处的应力,另一方面,作为舰船整体结构的强力构件,箱型梁本身就能有效阻止破口及其裂纹的扩展,从而大大降低舰船结构整体的毁伤程度。 相似文献
992.
舱室结构在战斗部舱内爆炸作用下 毁伤特性的实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
文章设计了典型多舱结构模型,开展了多舱结构在舱内爆炸作用下的毁伤特性实验,测量了爆炸破片和冲击波载荷,并用高速摄像机记录了爆炸毁伤过程,分析了塑性变形、毁伤模式等结构毁伤特点。结果表明:(1)舱内爆炸作用下结构受爆炸冲击波与破片群联合作用,且舱内爆炸载荷包含明显的准静态压力段;(2)紧贴战斗部的舱壁发生花瓣状破口并将压力泻到相邻舱室,较近结构受冲击波与破片联合作用效果明显;(3)加强筋较好地限制了爆炸破口,但变形梯度较大的地方易产生裂纹;(4)内爆炸作用下普通舱门是舱室结构薄弱环节,须重点关注。 相似文献
993.
994.
爆炸切割技术在拆船工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
论述了爆炸聚能切割的基本原理,线型切割器的基本特点和参数选择,结合实际工程介绍了爆炸切割技术在我国拆船工作中的应用情况。 相似文献
995.
996.
997.
2013年3月《交通世界》刊发了解读新《危险货物道路运输管理规定》,本期继续就危险货物道路运输中的一些突出问题进行介绍。 相似文献
998.
本文简要介绍了铸二车间台车式退火炉的结构特点,对爆炸原因进行了分析,提出了改造方案,指出仍存在的问题。 相似文献
999.
α—γ系爆炸焊接复合板加热后碳迁移规律 总被引:1,自引:0,他引:1
对α-γ系爆炸焊接复合板加热后碳迁移引起的增碳层宽度的变化规律进行了研究,得出了增碳层宽度的变化与T和t关系的数学模型,该模型的试验结果与试验数据有良好的一致性。 相似文献
1000.
在对各种标线产品性能特点对比分析的基础上,结合通车路段标线养护施工的特点,对比国内外标线施工方式的优缺点,提出快速通车路段标线产品的选择和施工方式的选择方案。 相似文献