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142.
工程师们在继续不断地改进金属材料的性能和制造工艺。从而使金属在汽车业中保持或扩大其竞争力。在汽车业中金属材料就像是一个大家庭中的兄弟姐妹,总是希望得到比其成员更多的关注。多年来。不同的金属材料之间在相互竞争,并将持续下去,直到意识到必须共存这一无可回避的事实。 相似文献
143.
介绍利用工地现有的60 t桁架式门吊,经过检算和加固,成功地将100 t重的横梁吊装、就位的施工方法。 相似文献
144.
通过对25T型客车地板现有减振横梁与改进后的减振横梁在成本、强度、环保、装配等方面的对比分析,论证了改进方案的可行性。 相似文献
145.
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南水北调东线一期工程鲁北段下穿京九铁路框架桥工程,桥梁主体为(12m+12m+7m)3孔分体钢筋混凝土框架桥,采用不中断行车顶进法施工。桥址处京九线线间距小,行车密度大,按照铁道部有关要求,顶进施工期间行车速度不低于45km/h。本桥施工线路架固时,调整了D24型便梁正常拼装情况下钢枕上下方牛腿布置,超低位架设便梁,防止便梁纵梁侵入铁路限界,解决了4.0m线间距不能架设24型便梁的难题,满足了施工需要。 相似文献
147.
基于棋盘洲长江大桥索塔上横梁施工,研究上横梁施工技术。分别建立上横梁支架拼装平台和上横梁支架有限元模型,其中支架拼装平台采用钢管立柱、分配梁、贝雷梁组合形式,上横梁支架采用牛腿附壁承重拱架结构形式,研究其安全性能,并介绍施工方案。结果表明,各支架构件均满足强度、刚度、稳定性等各项要求。 相似文献
148.
通过对双相钢B540FH、RS55和低合金钢T52的综合性能对比,分析了用双相钢B540FH、RS55取代T52钢生产东风EQ140汽车车箱横梁的可行性以及由此产生的经济效益。 相似文献
149.
介绍了浇筑谘界墩29″块件的两种方案,托架方案中根据资料介绍了大吨位牛腿的计算方法及牛腿与托架的连接方式,桁柱托梁方案,提供了临时工程中钢管混凝土柱的实用计算方法供工程技术人员参考。 相似文献
150.