我国第三方物流的现状及发展思路

1我国第三方物流的现状20世纪90年代中期,第三方物流的概念开始传到我国。近几年,随着市场经济体制的完善和企业改革的深入,特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。 我国第三方物流企业从形成途径看,大体有4种类型:第一种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的,它占据较大市场份额。如中远国     

从佛吉亚集团在华建立新工厂说起

作为全球最大的汽车零部件供应商之一,佛吉亚集团(Faurecia)如其他公司一样加速其在华的发展。为此,集团同无锡新区政府签署协议,决定在无锡新区设立一家新公司,该工厂由佛吉亚100％控股经营,主要生产汽车座椅调节装置及零部件(包括滑轨、调角器、座椅快拆装置等),供给亚洲市场。佛吉亚集团高层于11月19日在     

3.15宗申营造放心消费环境

3.15,是一年一度的国际消费者消费权益保护日,今年“3.15”,中国消费者协会将宣传主题定位为“营造放心消费环境”。宗申摩托车集团积极响应国家的倡导,从产品质量、服务、价格等多方面进行市场规范化运作,打击行业     

中铁物流定位、运作模式及组织结构探讨

从经营方向定位、运作模式及组织结构方面,对计划组建的中铁物流股份公司的运作进行了研究探讨,并提出了操作建议.     

船舶市场

中远向川崎造船订造世界最大的1万TEU船；东方海外向三星重工订造2艘45001TEU船；长荣将建造47艘7024TEU集装箱船；阳明向中国造船公司订造5艘4250TEU集装箱船；2004～2020年新造船需求日本韩国中国大致相同。     

锦州航星集团兴建船舶配套工业园

锦州航星船舶配套工业园最近举行开工仪式。该园为锦州航星集团投资兴建。该集团目前是国内生产船舶、舰艇专业仪器仪表和电器设备的主要配套厂家，也是目前国内长江以北地区同类产品建厂最早、规模最大的船用电器配套企业，在国内造船行业享有较高的知名度。船舶配套工业园占地300亩，投产后工业总产值将达到5亿元。目前已有7家企业落户其中。     

网络化物流

网络的兴起给物流业带来了新的发展机遇,我们须充分利用这一契机建立与之相适应的企业经营模式。电子商务的进一步发展为物流开辟了广阔的天空,也必将孕育出一套全新的经营理念。     

谱写安全管理新篇章

江苏华通航运集团有限公司是一个与共和国同龄的水运企业.1990年以后,随着市场经济体制的确定,安全管理出现了诸多不适应的地方.1999年,借鉴其他水运企业成功经验,建立了安全管理新机制.经过两年来的运转和完善,安全管理的被动局面得到了扭转,为企业的稳定和发展提供了可靠保证.我们的主要做法和体会是: