大型桥梁施工事故和施工力学问题

大型桥梁设计施工的过程中,越来越多的问题凸现出来,在不断的研究事故发生原因以及解决的技术手段之后,施工力学成为了解决这一问题的有效手段,在施工力学的研究中,它的不确定性导致了研究手段的多样化。施工力学的研究不够完善,对于桥梁施工的意义非常重大,也是我们亟待发展的技术。     

基于复变函数理论的非圆形隧道解析解

为了得到考虑衬砌支护的非圆形隧道衬砌和围岩应力及变形的解析解，基于复变函数理论提出了一种求解考虑衬砌的非圆形隧道衬砌和围岩应力及变形的方法. 首先，为了克服非圆形隧道断面几何形状和考虑衬砌支护造成的计算困难问题，引入了保角变换，通过采取最优化解法确定映射函数中的各项系数，得到映射函数；其次，采用幂级数复变函数法克服隧道衬砌带来的多连通域问题，确定应力函数中的各项系数，建立方程求解；最后，通过Flac有限差分软件进行数值模拟证明解析解的正确性. 研究发现:弹性范围内解析解与Flac有限差分软件计算得到的应力、位移解有较好的吻合性，表明弹性解析法的结果是可靠、合理的；深埋条件下，弹性解析法无需根据埋深、工况建立计算模型，只需明确边界条件和映射函数就可计算非圆形隧道应力、位移，弹性解析法克服了计算软件在计算中由于网格划分尺寸等问题造成计算结果不精确、计算慢等问题，为非圆形隧道开挖问题提出了一种快速、准确的弹性计算方法.      

纳观尺度沥青相态力学特性老化行为

选取原样、短期老化和长期老化的基质沥青与SBS改性沥青为研究对象, 利用原子力显微技术的定量纳米力学(QNM)性质功能模块测试了沥青纳观相态的力学性质; 利用Nano Scope Analysis软件对沥青相态力学图像进行量化分析, 重点分析了相态模量和黏附力这2个指标; 采用细观力学领域中的Halpin-Tsai模型研究了沥青多相态力学性质的复合行为, 并探究了纳观尺度沥青相态力学特性的老化行为。分析结果表明: 基质沥青中蜂形相态和基质相态的纳观模量分别集中在600.0和18.3 MPa, 纳观黏附力分别集中在10.3和18.6 nN; SBS改性沥青中蜂形相态和基质相态的纳观模量分别集中在899和35 MPa, 纳观黏附力分别集中在30.2和38.4 nN; 对于基质沥青, 原样、短期老化和长期老化沥青的复合模量分别为111、138和187 MPa, 复合黏附力分别为16.7、14.3和4.2 nN; 对于SBS改性沥青, 原样、短期老化和长期老化沥青的复合模量分别为158、313和547 MPa, 复合黏附力分别为32.2、35.0和15.8 nN; 沥青纳观相态结构中, 蜂形相态属于高模量、低黏附力相态, 而基质相态属于低模量、高黏附力相态; SBS改性沥青的相态模量与黏附力显著高于基质沥青; 随着老化程度的增加, 沥青相态的力学性质发生变化, 且不同相态的老化行为存在显著差异; 采用QNM技术可有效辨别纳观尺度沥青相态的力学特性, Halpin-Tsai模型可用于量化沥青相态力学性质的复合行为。      

黑龙江省绿色公路评价指标体系研究

以地域建设发展特色为依据,以国内外研究成果、国内绿色公路发展历程及黑龙江省绿色公路建设情况为研究内容,应用内容分析法提取与统计绿色公路相关的高频关键词,以此构建了一个包括4个一级指标、14个二级指标的黑龙江省绿色公路评价指标体系。采用主成分分析法对二级指标项的相关性进行分析,找出核心指标项,为黑龙江省绿色公路规划与建设工作提供了参考。     

火电厂单元机组经济指标在线监测及能耗分析系统

利用热平衡法、等效热降理论和偏差分析法，对火力发电厂的锅炉效率、汽轮机效率、管道效率、辅机效率等进行了计算，得出机组的经济性指标，并实现了火电厂单元机组经济指标在线监测及能耗分析系统功能．系统实际运行良好，使电厂运行人员和管理人员实时了解机组运行状况，实现经济运行和强化生产管理．     

材料稳态蠕变模拟的无网格伽辽金法研究

无网格法是近年来迅速兴起的一种很有发展前途的数值分析方法，它可以克服有限元法等传统的数值方法对网格的依赖性，彻底或部分的消除网格，是目前国内外力学界的热点研究领域之一。由于网格的存在，有限元法在处理涉及网格畸变和自适应等计算时，如在裂纹扩展、冲压成型问题中遇到很多的困难，通常采用更新网格或网格重构来解决问题，这样不仅浪费了计算时间，     

新型锌铝合金在阀门生产中的应用

在分析阀杆螺母服役条件的基础上，对用价格低廉的锌铝合金生产阀杆螺母进行了成分设计，确定了新型的锌铝合金－ZA33－3，并对其了力学性能及耐磨性能试验，结果表明，新型ZA33－3合金的各项性能指标全面超过铜合金，是替代铜合金生产阈杆螺母的理想材料，而其价格仅为铜合金的1／3。