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根据《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范,》建立了车辆运行平稳性指标的测量模型,对平稳性结果的不确定度评价方法进行了探讨:以实际系统为例给出了车体振动加速度误差源及其不确定度分量,研究了误差的非线性传递函数。对所研究系统的实测数据的不确定度分析表明:其垂向、横向平稳性指标的扩展不确定度均小于0.1. 相似文献
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高速公路路面质量的最终评价依据是抗水损害性能、高温性能、低温性能,而路面性能的四种试验指标之间往往又具有较大的随机性和变异性,为了能够深入了解试验指标之间的数量关系,并为高速公路评价及延长高速公路路面的寿命提供研究基础。依托大量高速公路冻融劈裂强度比、浸水马歇尔稳定度比、车辙和弯拉应变试验数据,在建立了四种指标之间的数学模型的基础上,依据可靠性数学的基本理论并运用数理统计的方法,编制了分析程序,对高速公路路面质量试验指标之间的数量关系进行了较全面地研究分析。并得到这四种指标之间没有良好的数量关系的重要结论,可为高速公路路面性能评价预测、可靠性分析以及相关理论研究提供有价值的参考。 相似文献
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提高我国汽车企业自主创新能力对于我国汽车产业的可持续发展和建设创新型国家都有着重要的意义,而构建一个科学有效的创新能力评价指标体系能有效地引导汽车企业创新能力的培养。本文运用Vague集理论并结合相关的算例,提出了基于Vague集的汽车企业创新能力评价指标体系选取方法,并得出了影响创新能力的关键指标,对汽车企业创新能力的提高有着重要的指导意义。 相似文献
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目的从安全驾驶适应性方面研究高速机车司机应具备的心理素质。方法根据高速列车机车驾驶特性,提出心理选拔指标并应用于现场,通过现场对直达和特快机车司机的测量及应用从而确立高速机车司机应具备的心理素质指标。结果实验机车司机413名,年龄组在39岁以下和40岁以上机车司机有明显不同:39岁以下较40岁以上机车司机的作业能力和反应速度及注意分配、集中、转移等方面的能力均明显加快(P〈0.05,P〈0.01);机车司机的认知能力受文化程度的影响(P〈0.01),其中,四数和计算是初中与高中以上文化程度之间有极显著性差异(P〈0.01),比较刻度、按规律检数是高中以下和大专之间存在着极显著性差异(P〈0.01),即具备一定文化程度的机车司机其计算速度和操作技能都明显较好。指标间的相关矩阵分析存在极密切关系(r=0.16-0.59,P〈0.01);同期效标检验各指标的相关效度为0.14-0.33(P〈0.05,P〈0.01),组合分相关效度为0.315(P〈0.01);验证预测合格符合率为91.96%,预测淘汰符合率为23.89%。 相似文献
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随着现代科学技术的不断发展,人机工程学在道路线形安全评价中得到广泛应用,并已成为国内研究的热点。本文主要阐述了驾驶员心率、血压变动,驾驶动视觉等各方面指标在道路线形评价中的应用。并指出了当前研究中需要注意的事项,及对应用前景提出展望。 相似文献