利用网络技术 拓展企业未来

介绍中国铁路物资沈阳公司在网络营销方面所做的工作，并针对所存在的问题和发展网络经济的目标，提出努力方向。     

物资管理整体优化方案初探

本文根据我厂我的物资管理现状，从整体优化物管理水平的角度，就在我厂形成节材降耗积体系的方案，步骤和加强钢材利用率统计，提高钢材作用率工作进行了论述。     

计算机材料核算系统的开发

本文介绍了黄埔造船厂开发的计算机材料核算系统，以及其实施过程和应用体会。     

浅谈外贸商品成本估算与报价

随着铁路物资系统外经贸业务的发展和质量管理体系的实施，我们有必要对外贸业务的重要环节－进出口商品的成本估算及报价问题进行了剖析及研究。这将对降低成本、提高效益和扩大成交，具有积极和现实的意义。     

加强物资采购管理提高企业经济效益

郑州铁路局每年物资使用量高达19.8亿元左右，占全局运输总支出成本的20%。对于如此巨大的用量，能否充分达到物资的高质量、高效率、低成本，是实现增收节支，提高经济效益的一个重要方面。因此，强化企业物资管理职能，建立行之有效的物资管理制度，对控制成本支出、优化资金结构、提高企业经济效益将起着重要的作用。     

物料主数据标准体系及其在ERP中的作用与影响

介绍中国北车股份有限公司物料主数据标准体系的构成、物料分类规则和物料属性描述规范.简要阐述该标准体系在实施SAP-ERP中的作用,以及通过实施该标准体系对产品开发技术管理带来的影响.     

肩回交路条件下多机牵引机车周转图的优化

针对采用机车肩回交路的重载铁路线路,将其列车运行图中的列车运行线转化为节点,机车周转线转化为边,运用机车转化为流,从而将机车周转图的优化问题转化为网络流问题.在此基础上,以运用机车数最少、单机走行数最少、附挂机车数最少、机车在站停留时间最短和机车工作均衡性最好为优化目标,以网络流问题中的节点流量守恒和节点流量要满足节点需求为约束条件,建立肩回交路条件下的多机牵引机车周转图多目标优化模型.按照优化目标函数的优先级,采用分层序列法对模型求解,并利用C#语言编写程序,通过调用ILOG CPLEX优化软件实现了该算法.算例表明,采用所给模型和据此编制的机车周转图优化程序,可以快速优化肩回交路条件下的多机牵引机车周转图.     

需求不均衡的制梁台座规模优化算法改进研究

根据箱梁预制工艺的要求,模具的周转周期T2通常为3～5 d,而文献[1]中制梁台座规模优化算法仅适合于模具的周转周期T2=1 d的情况。针对文献[1]的局限性,试图通过作图、试算和归纳等一系列工作,找出适用于T2=[1,T1]时计算最优制梁台座数和模具数的通用算法,进一步扩大了算法的适用性。同时,结合文献[1]的工程实例,利用Matlab语言编程验证了改进算法的可行性。     

中国基础工程新型材料产业综合服务领先者

中铁伊红钢板桩有限公司（以下简称“中铁伊红”）作为中国铁路物资股份有限公司（以下简称“中国铁物”）新成立的控股专业公司,谨遵中国铁物的战略部署,结合自身实际经营状况,制定了“致力于成为中国领先、世界一流的钢板桩综合服务商”的战略目标,始终坚持拓展钢板桩业务产业链,推动公司转型升级。成立两年多来,中铁伊红借助日本先进成熟的钢板桩应用技术,以中国铁路产业和钢铁供应链相关产业为重点,重点强化钢板桩等基础工程材料的创新发展,以技术创新和规模扩展提升品牌价值,以股东方的战略投资带动并购重组,以股东方的成熟营销网络带动国际化经营,在打造中国基础工程新型材料产业综合服务领先者的道路上,取得了快速的发展。     

中国铁物与德国福斯罗公司合资成立轨道维护技术公司

3月28日,中国铁路物资股份有限公司与德国福斯罗公司合资成立"北京铁福轨道维护技术有限公司" (简称"铁福公司")签字仪式在北京举行。中国铁路总公司运输局副局长兼工务部主任康高亮,京沪高铁公司总经理徐海锋,