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171.
张德江在全国铁路工作会议上强调坚持安全第一坚持服务至上不断提高我国铁路科学发展水平盛光祖在会议上作《努力开创铁路科学发展新局面更好地为经济社会发展和人民群众服务》 相似文献
172.
《中国远洋航务公告》2005,(6):i001-i001
多年来,全球化的功过是非在学术界、政界和工商界都是棘手的难题。一方面,不隶属于任何组织的商界人士和多边贸易组织认为,开放的全球经贸体制可以消除贫困、减少国家之间的敌对状态。而另一方面,比较激进的非政府组织,劳工及人权组织则指出,全球化的本质是剥削第二、三世界国家的人民最终结果是富国更富。 相似文献
173.
赵传学 《铁道物资科学管理》1998,16(4):4-5
加强主渠道建设实现铁路物资流通的集约经营中国铁道学会材料工艺委员会副主任中国铁道学会物资管理委员会副主任高级工程师赵传学加强铁路物资流通主渠道建设,发挥系统的综合优势,实现集约经营,是全路各级物资部门在市场经济条件下,搞好铁路物资供应的重要途径,也是... 相似文献
174.
以的路货运站为核心建立物资流通中心 总被引:1,自引:0,他引:1
就如何改革铁路货运体制和经营模式,以适应运输市场发展的需要,扭转上前的不利局面这一课题展开讨论,建议以大型铁路货运站为核心建立物资流通中心,在经营铁路运输的同时,兼营仓储,为公路车辆配载,商品批发等业务,探索铁路货运站拓宽业务范围、吸引货源、提高经济效益的可行途径。 相似文献
175.
<正>改革开放作为我国从计划经济体制走向中国特色的社会主义市场经济体制的总体制度安排,在我国交通运输领域首先是从交通运输基础设施的融资和市场制度建设开始的。交通运输领域的融资创新和市场培育,实际上从运输供给面开启 相似文献
176.
177.
刘泽雨 《铁道物资科学管理》1998,16(2):28-29
从量本利分析法的基本原理出发,研究了物资(商品)的流通天数、成本和利润之间的相互关系和变动规律,通过盈亏时间界限———“保本天数”的计算,探讨在新税制的环境下,如何灵活应用在整个企业和具体经营的分析决策上,为提高企业的经营管理水平和经济效益提供一个可操作的现代定量分析方法 相似文献
178.
王峰 《铁道物资科学管理》2000,(1):4-4
随着《中美关于中国加入世界贸易组织的双边协议》的签署,中国加入WTO指日可待。就物资流通业而言,我国政府承诺在入世3年左右的时间,陆续开放目前对外商在开办流通企业有关地域、数量、经营范围、股份比例等方面的限制。这对于已经进人微利时代的物资流通业将面临着巨大的机遇和挑战。1999年12月初,中央电视台第2套经济频道在报道一次国际物流会议时,专门引用了“第三利润源泉”的概念,并指出物流业大有可为。接着,我国最大的流通行业报《中国物资报》,在1999年12月12日头版头条用醒目标题,以中国铁路物资总公… 相似文献
179.
180.
坚持与时俱进,就要正确认识我国社会主义建设发生的重大变化,充分估计这些变化对我们所从事的事业提出的严峻挑战,善于从传统的观念、做法和体制中解放出来,勇于投身改革的新实践。当前,我国标准化事业就面临着这样的崭新课题,既是机遇,更是挑战。 相似文献