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431.
公交优先是节约能源、减少污染、缓解拥堵、服务大众的必然选择,是世界很多发达国家的共识。我国从20世纪末开始实施公交优先战略,但由于体制障碍、投资不足、管理落后、运营效率不高等因素影响,致使公交优先的效果不是很好。中央实施大部制之后,将城市公交归口交通运输部门,扫除了公交优先的体制障碍;2012年国务院出台《优先发展公共交通的指导意见》,使公交优先有了政策支持,我国进入公交发展的美好时代。 相似文献
432.
433.
434.
经过清政府新设外务部进行的大量外交努力,诸如庚子之役遗留的铁路归还及利权回收等问题.虽然得以局部解决.但是列强对弱势中国的瓜分势头有增无减。相应地从洋务运动中萌发的中国民族资产阶级的自立求强.兴办实业,欲与外强抗争的要求日益强烈。 相似文献
435.
清代铁路自1898年设立矿务铁路总局,筑路渐趋高潮之际,列强于1900年联合发动庚子之役侵入北京,慈禧太后偕光绪帝逃往西安。此后签订的辛丑条约进一步加重了中国人民的沉重负担,并应洋人要求将总理各国事务衙门改设为外务部。铁路随之也归入外务部考工司辖署。(矿务铁路总局一度裁撤) 相似文献
436.
437.
439.
《运输经理世界》编辑部 《运输经理世界》2008,(12)
个体运输户上路经营? !这不是变了社会主义公有制的性质么? !国营、集体、个体三家一齐上,"三统一"的行业管理还怎么搞? !个体车上来了,这不是抢了国营车的饭碗么? ! 相似文献
440.
《铁道物资科学管理》2008,(12):I0003-I0003
2008年12月10-11日,中国铁道学会物资管理委员会物资管理与营销暨物资流通系统理论学组学术研讨会在武汉召开。中国铁道学会物资管理委员会赵传学主任到会并讲话。武汉铁路局物资管理处朱敏伟处长到会祝贺。 相似文献