全文获取类型
收费全文 | 1713篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 308篇 |
综合类 | 406篇 |
水路运输 | 436篇 |
铁路运输 | 450篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2023年 | 7篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 86篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1719条查询结果,搜索用时 593 毫秒
521.
珠江航运21世纪发展战略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
珠江航运如何面对新世纪社会经济的迅猛发展,怎样跟上综合运输发展的步伐;如何提高本行业的生产力水平和竞争力水平;怎样焕发内河航运这一古老而又传统的运输方式的青春;如何实现珠江航运的现代化,这些问题在战略研究中时刻浮现于脑海.研究尚未完成,仅以此文就教于关心珠江航运发展的人们. 相似文献
522.
韩国航海教育与教育管理体制研究 总被引:4,自引:4,他引:0
介绍韩国教育概况,并着重就韩国航海教育的学校发展、招生情况、科研机构等方面沿做了具体分析。 相似文献
523.
从实行体制和机制改革为企业注入活力;坚持以人为本的理念建立一支高素质的监理队伍;树立全新经营理念提高企业竞争能力三方面介绍天津港工程监理咨询有限公司是如何进行深化体制改革,推动企业发展的. 相似文献
524.
港口建设的多元化投融资体制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
一、港口基础设施建设的现行投融资模式研究
港口是国民经济的重要基础设施,是一个国家对外进行国际贸易,有效地参与世界经济大循环的重要通道.由于沿海港口的基础设施建设具有工程投资大,建设周期长,公益特性强,投资收益慢等一些基本特点,因此,长期以来,不论是在西方工业发达国家,还是在一些发展中国家,沿海港口的基础设施的建设投资主要是由政府来承担的. 相似文献
525.
一、档案行政机构职能转变的背景 随着我国加入世界贸易组织和市场经济体制的不断建立与完善,促进了我国政府进行公共行政的调整与改革,为政府职能转变提供了契机."入世"对我国行政管理体制和方式等都产生了重大影响.在我国入世的23项条款中,只有两项是针对企业行为的,其余21项都是针对政府行为的.(1)它是以政府行为作为重要内容,以政府管理活动为调整对象.政府管理面临的客观环境发生前所未有的变化,必然促进政府职能转变走向深刻. 相似文献
526.
进入21世纪,我国将进入全面建设小康社会,加快推进现代化建设的新阶段.面对经济全球化趋势进一步加强、科技进步明显加快、产业结构调整日趋完善、国际竞争更加激烈的新形势,我国经济和社会发展进入了经济结构战略性调整的重要时期,也是进一步完善中国特色社会主义市场经济体制和扩大开放的重要时期,将进一步拉动对港口建设的需求,对水运工程建设发展理念与建设技术提出了新的、更高的要求. 相似文献
527.
今年是中国"改革开放"的三十周年.作为一个物流工作者,我们也不会忘记今年是"物流"概念进入中国三十周年.这绝对不是巧合,物流进入中国三十周年,是改革大潮中的一片小小浪花,是改革开放给我国经济领域带来了"物流"这个财富. 相似文献
528.
浅析水资源管理体制变革 总被引:1,自引:0,他引:1
缓解水资源供需矛盾关键是加强水资源的管理,而这其中体制是制度的基础和重要的决定性因素。因此,建立一个科学合理的水资源管理体制是我国加强水资源管理的当务之急。本文旨在通过研究提出完善我国现行的水资源管理体制的一些建议 相似文献
529.
综观中国城市轨道交通的发展.其管理体制的类型概括起来有四种.即集中统一制的总、分公司型、事业总部制的总、分公司型、事权分设制的独立法人型、轨道交通企业集团型。多年的实践经验表明,轨道交通管理体制和组织结构形式呈现出各有千秋、利弊并存的特点。轨道交通管理体制和组织结构形式的选择,应综合考虑城市管理体制、地域实际特点、规模运营程度和企业自身现状。 相似文献
530.
路桥施工行业具有自身的特点:点多、线长,职工居住及工作场所分散,离主管部门较远,工作条件艰苦,且与外界接触少,思想问题多。随着市场经济体制的建立,企业变成了市场的主体,公路建设也不是由老奸巨猾垄断,独家占有,而是面向市场,实行招投标,实施工程监理过硬、技术熟练的职工队伍,就难以在市场经济中生存和发展。那么,路桥职工思想政治工作应如何着手?本试就这一问题,谈点个人浅见。 相似文献