包头西站驼峰调车作业安全的思考

针对包头西站驼峰调车中存在的三大安全隐患,即溜放车组在峰下侧面冲突或追尾、溜放过程中道岔中途转换、溜放车组在顶区内超速连挂进行深入分析,通过提高调车计划和驼峰作业质量,建立互控联控调车安全网络,制定驼峰调车作业管理标准和考核办法,以及提高调车人员素质等安全对策,实现包头西站驼峰调车作业安全的有序可控。     

4400马力内燃交流传动调车机车显示诊断软件设计

介绍了4 400马力内燃交流传动调车机车显示器界面软件设计的思路,阐述了该显示器软件结构和与以往内燃机车显示器界面软件的不同。试验表明该软件更人性化,易于操作。     

基于PSTN网络的运行揭示数据远程传输控制系统

针对调车作业的特点和管理现状,系统利用PSTN网络实现运行揭示和IC卡数据文件远程传输,解决了调车司机出勤无法写卡,监控文件无法及时分析的问题,这种方法不但能够实现调车临时限速的机控管理,而且充分利用了铁路现有资源,减少了人员配备和资金投入。     

广州地铁GCY-450型内燃调车机车特点分析

概要介绍了国内首次采用直线电机线路的广州地铁4号线调车机车的方案设计,主要针对直线电机线路的特殊要求,对GCY-450型内燃机车所采取的一系列特殊设计,重点对GCY-450型内燃机车设计时的限界、转向架、重联功能、牵引制动性能及过渡车钩等方面的特殊设计进行了具体说明。     

广佛地铁终点站调车方式办理折返作业的乘务风险及控制措施

在终点站采用调车方式办理折返作业,是在终点站道岔或信号联锁、轨道电路等故障的情况下采用降级运营模式时的一种应急行车组织方法.介绍了道岔、信号联锁故障时在终点站以调车方式办理折返作业的乘务作业程序,分析了终点站采用调车方式办理折返作业时的危险源,提出了相应的控制措施.     

浅议液压减速顶的几个技术问题

液压减速顶的油气比、临界速度误差、制动功和阻力功的改变,以及与钢轨连接零件的强度等问题,直接影响减速顶的性能和工作的稳定性,是需要我们认真研究和注意的。     

数字对讲机在铁路平调系统中的应用

根据铁道部《关于转发工业和信息化部有关150 MHz、400 MHz专用对讲机频率规划和使用管理有关事宜的通知》(办运发[2010]1号)的文件精神,上海铁路电务实业有限公司对现有模拟平面调车系统进行了数字化开发。与模拟系统相比,     

1 bit应答器在STP中的应用

车列定位和精度控制是无线调车机车信号和监控系统中的关键技术。1bit应答器采用磁探测原理实现位置感应,在站场的关键位置安装使用,能够辅助车列定位、提高定位精度,降低由车轮空转和滑行、轮轴参数配置错误和区段分路不良等导致的定位误差,是对既有定位技术的重要拓展。