提高TDJK减速顶的可靠性

通过作者多年的不断实践，总结分析出产生可控减速顶故障的主要原因，同时提出一系列措施，尽量减少设备故障率，提高养护维修水平，确保车站正常解编作业的安全和效率。     

地方铁路调车机车配装LKJ2000监控装置的研究

地方铁路调车机车监控装置的现状 运输安全始终是铁路最关注的问题。自1995年以来，铁道部在全路现有的内燃、电力机车上都安装了自主研制的JK-2H、LKJ-93型列车运行监控记录装置，它们在保障铁路运输安全方面发挥了重要的作用。     

烟大铁路轮渡运输组织方案优化探讨

烟大铁路轮渡北起辽东半岛最南端的大连市旅顺口区的旅顺西站,南至山东半岛北部的烟台市芝罘区的烟台北站,纵贯渤海海峡。针对烟大轮渡公司设备及作业概况,从调车作业组织、车流组织、渡船运用入手,查定最优的调车作业组织方法,合理安排车流,不断优化运输组织,重点解决妨碍运输能力的关键因素,在目前三船三对渡船开行方案的基础上,实现三船四对渡船开行方案,提高铁路运输能力。     

到发场与简易驼峰场信号联系电路相关技术问题讨论

到发场与简易驼峰场横向分布时,两场之间折返联络线(牵出线)线路长度对驼峰场整体推峰作业有一定影响.若牵出线长度满足整列车组的长度,则车列经到发场股道牵出到牵出线后,到发场与驼峰场办理交接权手续,实施推峰作业.若牵出线长度小于一个列车整体编组长度,则需要利用在有岔区段建立到发场与驼峰场的信号联系电路.     

成组,混合选编方法及其计算机实现

系统地了成组选编、混合选编的适用条件及其调车作业构计划编制原理和计算机实现方法。     

调车内燃机车燃油消耗自动化统计、检测和分析系统

全俄铁道运输科学研究院开发了一种供调车内燃机车燃油消耗统计、检测和分析用的试验型自动化系统。文内介绍了这一系统的结构及其特性,分析了在各种型式调车作业时柴油机在主要工况下的工作时间和燃油消耗。     

BR261型液力传动调车内燃机车

自2010年年末起,德国DBSchenker铁路公司的一种最现代化、最环保的调车内燃机车——BR261型机车开始投入运用。BR261型机车由VoithTurbo机车技术有限公司的Gravita10BB型机车改进而来。文中介绍了对BR261型机车总的要求、所采用的环保技术、通信设备、机车的认证情况及初期运用经验。     

差分全球定位系统在车站调车作业中应用的研究

针对目前编组站的实际工作特点,提出车站DGPS应用系统的总体设计方案,说明系统各个模块的功能,并且详细介绍系统涉及的主要技术、原理、算法以及其它一些需要注意的问题.     

RailPower公司收到EPA颁发的3机组机车证书并终止一份亏损合同

加拿大铁路动力技术公司(RailPower Technolo-gies CO.)已收到EPA(美国环保局)发给的3机组干线调车内燃机车(RP20-BD型)证书。该公司说,它是获得3机组机车证书的首家制造商。该公司总裁兼首席执行官Jos啨Mathieu先生说:“我们的装用3套柴油-发电机组的机车在功率利用上具有很大     

改进复合调车电路的探讨

在排列复合调车进路时,要求调车信号机由远至近顺序开放,当进路中间某架信号机因故未能开放时,为保证行车安全且不影响作业效率,改进部分电路使其做到如果一架信号机不开放就令其全都不开放。