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211.
地铁牵引系统主要由牵引逆变器提供动力,牵引功率模块是其中的核心主电路部分。介绍了一种地铁牵引系统功率模块测试系统设计思路及参数计算,给出了测试系统的硬件和软件设计方法。通过静态脉冲测试和动态脉冲测试可以看出,设计的测试系统可较为精确地测量到地铁牵引逆变器功率模块每个桥的桥臂IGBT(绝缘栅双极晶体管),且其实测值与理论计算值接近。该测试系统较为适合现场测试和验证功率模块的整体性能。  相似文献   
212.
一种关于较大机械的速度和功率控制的新技术已经投入船舶市场,这种机械是通过电机来驱动。已取得专利的STADT Stascho Sinus驱动技术首先被用在挪威的地震研究船  相似文献   
213.
柴油机“过热”的原因分析柴油机过热是指柴油机工作时的温度超过正常温度。柴油机过热运行会导致柴油机功率下降,加速性能变差,各运动部件磨损加剧,严重时还会出现拉缸、粘缸、烧瓦和活塞顶部烧熔等恶性故障。导致柴油机的严重损毁,必须认真对待。造成柴油机过热的主要原因有以下几个方面。  相似文献   
214.
最大功率提升,但转速下降,意味着这些功率更加容易被驾驶者操控、更容易被用来支撑车辆激烈驾驶。  相似文献   
215.
汽缸套需要小修的损坏征状①因活塞与汽缸套配合不当,或柴油发动机长时间在高温下工作.使活塞与汽缸套配合不当,或柴油发动机长时间在高温下工作.使活塞与汽缸套拉伤。当拉伤达到一定程度后。会出现漏气和功率不足现象。②活塞销因卡环选配、安装不当而松脱或折断.在座孔中来回窜动拉伤汽缸套。③活塞与汽缸套配合间隙过大,即使柴油发动机的热状态已正常仍有明显的敲缸声(虽汽缸的磨损并未达到限度)。  相似文献   
216.
217.
船用节油器     
《航海》2009,(2):25-25
澳大利亚专家研制成一种效果良好的船用节油器,将它装入船舶主机的油系管路上,可使主机节省燃油10%左右,同时可提高主机功率3%以上。另外还能减少有害排烟约50%。在油系管路中,进入主机的燃油先经这种节油器处理,有电磁处理和电化学处理两个处理过程。  相似文献   
218.
日前,中国重汽集团济南专用车有限公司试制成功两台多功能消防洒水车,并已交付用户。这两台洒水车采用中国重汽集团公司生产的斯太尔6×4专用底盘,发动机功率290马力,排气管采用立式高位设计,功率大,底盘通过性好,能够满足各种  相似文献   
219.
《世界汽车》2014,(7):17-17
日前,奥迪官方发布了RS 5 TDI概念车的图片。新车型基于RS 5 Coupe车型打造而来.是为了纪念TDI发动机推出25周年。RS 5 TDI概念车将搭载一台3.0TDI双涡轮增压柴油发动机。最大输出功率385马力.峰值转矩750N·m。与之匹配的是8挡自动变速器。其0~100km/h加速时间接近4s,而极速可达280km/h.100km综合油耗仅为5L。  相似文献   
220.
张伟平 《汽车知识》2012,(12):14-15
说到SUV,所有的热门话题就全部打开了,它在国内汽车市场的火爆程度是有目共睹的。从20万元往上,各个级别的SUV我随随便便就能列出好多。那么20万元以下呢?这就是我们今天的话题:iPad要mini版,SUV也要小型化……  相似文献   
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