全文获取类型
收费全文 | 736篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 247篇 |
综合类 | 204篇 |
水路运输 | 117篇 |
铁路运输 | 154篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有752条查询结果,搜索用时 421 毫秒
221.
222.
223.
1.发动机启动时例行操作要规范 柴油发动机在每天启动前要坚持例行维护,其维护的项目有:检查机油黏度和液面是否符合要求; 相似文献
224.
225.
《铁道标准设计通讯》2016,(2):140-143
大西客专、西成客专、郑西客专在西安北枢纽实施过程中,出现临时限速服务器在同一正线上连接超过2个相邻TSRS的问题,不满足临时限速的规范要求。为解决此问题,采取对临时限速覆盖范围进行分析的方法,提出两个解决方案,通过比较分析,最终采用将大西西成场的调度区划调整至大西台的方案,实现在同一正线上仅与2个相邻TSRS进行接口通信的目的,符合临时限速的规范要求,科学合理地解决了问题。另外,该方案未增加既有郑西行调台管辖范围的同时,均衡了管辖范围相对较短的大西行调台,使郑西、大西行调台在突发事件的应急处理上更加及时。 相似文献
226.
10月29-30日,全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会(以下简称分标委)组织召开了行业标准<混凝土搅拌运输车技术条件和试验方法>的审查会,来自分标委的部分委员和生产企业代表共34人参加了此次会议.汉阳专用汽车研究所和长沙中联重工科技发展股份有限公司是主要起草单位. 相似文献
227.
2007年广州市在主城区内实施了禁摩、收费方式调整和货车限行范围调整三大交通管理政策,在主城区内交通需求明显增加而道路供应没有明显增加的情况下,交通服务水平得到了较大的提高.在大量调查和研究的基础上,对三大交通政策的具体实施效果进行了深入的解析,为未来年主城区交通管理措施的科学制定提供了参考. 相似文献
228.
近一段时间,工信部和国家标准化管理委员会分别发布了2010年第1批行业标准制修订计划和第1批国家标准制修订计划,涉及汽车行业分别为61项和3项,61项中包括整车类10项,其他均为汽车零部件类和摩托车类等。 相似文献
229.
南京城市公共交通一卡通行应用方案研究 总被引:3,自引:0,他引:3
用模糊评价方法对南京地铁与公交一卡通行方案进行优选。分析了南京公交IC卡系统现状和地铁AFC系统选型,表明公交IC卡系统不适应技术发展趋势以及多应用的拓展,而地铁AFC系统则充分考虑了这些需求。讨论了地铁、公交一卡通行各种可能的模式及其影响因素,利用加权最小隶属度偏差模型对南京城市公共交通一卡通行应用方案进行评价,评价结果与模糊综合评判加权平均模型相一致,表明一步到位方案为最佳方案,但加权最小隶属度偏差法反映了不同方案偏离理想方案的程度。 相似文献
230.
<正> 行李包裹专列(以下简称“行包专列”)是铁道部于1998年3月提出的一项面对市场的措施。其目的在于扩大行李包裹方面的市场份额;打破传统的由客车加挂行李车、运量较少、独家办理行包业务的模式,成为个体、集体和国有企业均可租赁、包租行李专列的模式,即铁路负责开行专列,按合同收取固定包租费,包租单位组织货源和行包业务,其赚取总运费与包租费的差价。 相似文献