特殊路段中面层掺加聚酯纤维的关键技术研究

通过对掺加聚酯纤维沥青混合料进行室内试验和施工工艺关键环节研究,分析了特殊路段中面层AC-20型沥青混合料的级配优化、油石比选定、路用性能的影响及施工工艺控制.结果表明:特殊路段中掺加聚酯纤维沥青混合料的级配应偏细些,最佳油石比宜在普通路段沥青混合料基础上增加0.2％,且具有良好的路用性能,并提出了施工工艺中关键环节的控制要点,可供特殊路段施工参考.     

浅析交通标志标线在特殊路段中的规范化设计

通过对河北省沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程项目的分析,介绍了交通标志和标线设计的方法,并针对"点"的层面进行重点分析论述,合理设置交通标志标线,最大限度消除安全隐患、降低交通事故死亡率和特大交通事故发生率。     

土工格栅在长深高速公路中的应用

用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。土工格栅在公路工程中应用很广泛,主要是增强路基整体稳定性。本文通过论述土工格栅在工程中的应用及使用后的效果,说明了使用其的意义。     

面向岗位“全才”需求的“数控车削编程与加工”课程建设

课程要立足于行业和企业需求,武汉船舶职业技术学院"数控车削编程与加工"课程建设针对船舶制造行业对数控车削"全才"的特殊需求,确定了课程建设总体目标、制定了课程建设基本原则,明确了课程建设基本思路,设计并实施了课程建设项目,获得了课程建设系列成果,取得了较好的社会效益。     

闭式端子压接形式及适应场合的研究

在汽车线束中,每一根电线的末端都会压接一个端子,端子和电线的压接品质对线束的整体品质起着至关重要的作用;同时,对该部位的压接品质的控制也得到了所有线束厂的认同。所以对该处的压接进行深入的研究是非常有意义的。     

二级公路事故多发路段的安全性评价

针对我国二级公路事故多发的现状,分析平原区某二级公路的事故多发路段,总结了二级公路直线段和曲线段的事故特性,从人、车、路三个方面分析产生交通事故的深层次原因。     

水电站特殊荷载桥梁静载试验

某水电站大坝后方建有最大跨径为31 m钢箱梁简支梁桥,其上荷载为门机和胎带机,门机自重220 t,胎带机重80 t,门机四脚为7 m×7 m,胎带机胎带长5.5 m,加载区域小,荷载总量大。为了对该桥进行检验,对其试验方案进行比较设计,最后选择3个水箱作为加载方式,经现场试验,效果较好,该方法可为同类型桥梁静载试验提供参考。     

基于“可持续发展工程”理念的城市桥梁技术展望

该文简要分析了城市桥梁技术发展所面临的形势与需求;基于"可持续发展工程"理念,提出了城市桥梁应该推动发展的桥梁集约化建设技术、组合结构和预制拼装桥梁技术、特殊桥梁设计技术、桥梁耐久性技术等内容;从理论研究与设计方法、结构的改进与开发以及施工技术等方面,分析论证了应该关注的主要技术问题。     

非正常接发车提示系统的设计与实现

本文主要介绍系统开发的原因和意义,以及非正常接发车提示系统的结构和原理.对系统功能、特点和现场的应用效果做了详细阐述.     

特殊路段安全保障工程实施案例

以承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段肖营子连接线为例,分析了长直线接小半径平曲线、连续多个平曲线的过渡、连续纵坡、弯道接直桥、弯坡组合、平面交叉路段等类型的道路特征及交通事故发生原因,并结合道路实际情况,提出了特殊路段安全保障措施。