全文获取类型
收费全文 | 878篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 322篇 |
综合类 | 182篇 |
水路运输 | 164篇 |
铁路运输 | 196篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有895条查询结果,搜索用时 889 毫秒
141.
柳宏达 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z1):27-28
盾构施工在地铁建设中逐渐成为一种主流的施工方法,同时盾构施工也会遇到越来越多的复杂情况,例如盾构在穿越覆土较浅地段、上方有建、构筑物或者地层变化等地段时,控制地表沉降,确保上方建构筑物安全,特别是具有重要等级的建筑物,将成为重点难点。以南京地铁某标段盾构施工穿越特殊地段为背景,总结在特殊地段盾构施工的安全施工措施。 相似文献
142.
143.
努尔买买提·木合塔尔 《交通标准化》2014,(16):81-83
公路路基作为公路路面的基础,在公路设计及施工中应该给予足够的重视.结合工程实践经验,对公路路基设计思路、设计原则及注意事项进行了探讨,同时对公路路基设计相关参数的确定以及特殊路基设计进行了分析,为同类工程提供参考. 相似文献
144.
145.
146.
147.
水平冻结加固土体中盾构始发技术 总被引:4,自引:0,他引:4
结合上海某工程施工实例,简单介绍盾构始发端头水平冻结技术参数和方法,以及施工中特别注意的一些事项;详细叙述土压平衡盾构在水平冻结土体中始发时应采用的工艺流程,介绍始发过程中防止刀盘冻牢以及防止洞口涌水涌砂而应采取的方法和特殊措施,从监测结果分析冻胀和融沉的影响程度,采用特殊管片、车站结构预埋注浆管、跟踪注浆等措施有效的防止了冻胀和融沉对环境的影响,保证了始发施工和地表环境的安全。 相似文献
148.
149.
150.
针对深中通道西人工岛特殊岛形,利用物理模型试验手段,验证最不利波浪作用下块体稳定性和堤顶越浪量。结果表明:入射波在内凹的岛壁弧顶迅速形成能量聚集,在岛端部外凸出转角处产生波能释放和漩涡流等复杂不利的波态;凹凸多变岛形也导致护面的扭王字块块体咬合性能减弱,多因素影响致使质量5 t设计护面块体失稳,经多次优化后,岛壁堤身段增加至8 t、端部转角特殊段须增加至14 t方能稳定;岛壁越浪规律为沿波浪入射处至端部转角段逐渐增加。将试验结果与规范公式计算结果、二维水槽断面试验结果进行对比,得到结论:受岛形影响下的稳定质量和越浪均偏大,尤其端部转角凸出的特殊区域,因此设计应给予关注,尽量遵循规范的相关规定,即"轴线向外侧拐,保证夹角大于150°以上"的要求。通过试验也再次验证了三维整体试验在稳定性、越浪量和优化设计方面的必要性。 相似文献