国家质检总局最近发布《特种设备作业人员考核规则》等六个安全技术规范

最近国家质量监督检验检疫总局发布第140号公告,根据《特种设备安全监察条例》有关规定,制定了《气瓶使用登记管理规则》、《特种设备作业人员考核规则》、《特种设备鉴定评审人员考核大纲》、《客运索道型式试验规则》、《客运拖牵索道型式试验细则》、《客运缆车安装监督检验与定期检验规则》等6个安全技术规范,并予以批准发布实施。     

特种设备检测管理系统建模研究

通过UML工具分析了特种设备检测管理系统的功能需求，按NMVC模式，根据系统功能和业务流程抽象出了系统的对象类，建立了系统的检测记录录入和检测报告自动生成打印协同图，分析了系统的逻辑组件图．最后介绍了实现特种设备检测管理信息系统采用的技术和方法．     

SLJ900/32流动式架桥机

由石家庄铁道大学国防交通研究所设计的SLJ900/32流动式架桥机近日在无锡顺利完成国家特种设备型式试验。SLJ900/32流动式架桥机具有一般流动式起重机的作业优点,与目前既有的各类架桥机(含运架一体机)相比具有独到的技术优势:     

质检局特种设备委员会举行换届

4月9日，国家质检总局特种设备安全技术委员会换届大会在北京召开。主要是总结第三届特种设备安全技术委员会的工作并进行换届，同时审议修改委员会章程，研究讨论第四届委员会工作。     

特种设备检验检测仪器设备的管理探讨

特种设备检验检测仪器设备的管理直接影响到相关特种设备的可靠性验证质量、使用安全性以及经济性等重要指标,其高质量管理有益于提高特种设备的检验质量和降低特种设备综合使用成本。据此,分析了特种设备检验检测设备仪器管理的必要性,并提出了相应策略,即应建立在明确管理职责的基础上从选型采购、入库检验、过程维护、溯源管理、定期校准与检定以及完善档案管理制度等维度实施全过程管理,以保证特种设备检验检测仪器设备能够保持较高的精度与可靠性。     

2005年铁路劳动安全和特种设备安全重点工作

1　劳动安全重点工作1 1　伤亡事故控制目标全国铁路企业要杜绝责任特大死亡事故,责任重大死亡事故得到有效控制,责任死亡事故明显下降。各铁路局、青藏铁路公司从业人员责任事故死亡率控制在 0 003%以下,重伤事故率控制在0 01%以下。部属集装箱公司、特货公司、行包公司仍暂行以下控制目标,即:不发生责任死亡事故,重伤事故率控制在0 018%以下。其他部属企业要杜绝责任死亡事故和重伤事故,轻伤率控制在0 63%以下。由国铁控股的合资铁路企业按照铁路局控制目标执行。1 2　强化现场作业控制,努力减少车辆伤害事故随着列车大面积提速和既有线路…     

特种设备安全管理的几点体会

为了加强特种设备安全管理,防止和减少事故,保障人民群众生命和财产安全,特种设备使用单位应当切实做好特种设备的注册登记、建档、定期检验、例行检查、完善操作规程、培训作业人员等工作,使本单位的特种设备安全有序可控。     

情系桑梓 钱江400万元捐赠温岭消防大队

在温岭市消防大队举行的＂警企共建器材共享＂消防特种装备赠送启动仪式上,郭东劭代表钱江现场捐赠400万元用于购买消防特种设备,以感谢红门卫士在数次火灾扑救时的英勇无畏。     

特种设备安装程序优化设计

船船特种设备安装程序优化设计的目的是为了解决特种设备的装船质量问题。采用设备模板替代设备上船安装完成电缆敷设、裁剪、接线，接口的安装以及设备基座的安装、定位调整等工作，通过对模板工序的最优设计，同时考虑了进度、质量与费用之间的关联性，为船舶的建造提供了一套实用的具有指导意义的设备安装程序。采用模板安装技术，将改变传统的船舶设备安装模式，从根本上保护了装船特种设备，不仅提高了船舶建造质量，而且加快了船舶的建造进度，必将带来巨大的经济效益。