长安福特S-MAX自适应前照灯故障

故障现象：发动机运转时组合仪表有黄色警告灯不熄灭，而且组合仪表上的驾驶员信启、显示屏显示“Advanced Front Light Failure（iN校式前灯光故障）”信息。     

2010款蒙迪欧-致胜和福克斯运动版联袂亮相

2009年11月23日，2010款福特蒙迪欧．致胜和福特福克斯运动型限量版于广州车展联袂上市．引领长安福特旗下全线产品精彩亮相。2010款蒙迪欧一致胜新增星海蓝和紫砂釉两种车身颜色．高端车型加配侧安全气帘．同时在舒适度和内饰工艺上全面提升．并维持零售价不变．进一步巩固了极佳的性价比。     

嘉年华维修保养服务攻略

长安福特嘉年华在2003年正式投放中国市场。是福特汽车正式进军国内市场的排头兵。上市初期分为1．3升排量和1．6升排量两大类车型。如今1．3升车型早已停产，在产车型全部装备1．6升发动机。     

长江口细砂在高等级道路工程中的应用

通过上海城市外环线浦东段二期工程填砂路基的工程实践 ,介绍在软土地区高等级道路建设中 ,应用长江口细砂填筑路基的设计方案、施工工艺及质量控制技术。     

三跨PC连续箱梁城市特宽桥空间受力分析研究

简要介绍了城市特宽桥的研究现状，通过对一座典型的三跨(30 45 30)m变截面预应力混凝土连续箱梁城市特宽桥的空间有限元受力分析，并结合荷载试验研究，探讨了城市特宽桥的受力特点和应用前景。     

特大跨度隧道双侧壁导坑法施工步距优化分析

大型机械在特大跨度隧道施工中易产生导坑施工步距加大等问题。以厦门机场高速公路巷东隧道工程为例,采用数值分析结合现场实测的方法,针对双侧壁导坑法施工中存在的导坑尺寸偏小、无法满足机械化施工操作空间、工效低等问题,通过扩大各导坑上下台阶的步距,增加掌子面与二衬的间距,提高了洞内机械化作业水平。数值分析表明,优化方案中初支轴力只有个别点的压应力增加较多,大部分的轴力及剪力变化幅度在4%以内,初支弯矩极值降低6%;围岩位移及初支结构内力极值变化都不大,处于合理范围内。地表沉降监测表明,最大沉降值为9.1 mm,最大变化速率为0.5 mm/d,均未超过允许范围,且沉降总体上趋于稳定。     

竖向分层浇筑特深地下连续墙施工技术研究北大核心CSCD

上海苏州河深隧工程采用双道特深地下连续墙作为围护结构及隔水帷幕,墙体深度为103～105m,墙身材料为C35 (水下)混凝土。在盾构进出洞位置,外圈止水帷幕地墙需要满足盾构刀盘直接切削的需求,因此该段地墙结构选择M30高强度砂浆材料灌注。文章采用直径1 m钻孔灌注桩,现场模拟了"混凝土-砂浆-混凝土"以及"混凝土-砂浆"两种工况条件下的水下浇筑特性,并通过中心取芯的方式获得了水下竖向分层浇筑的桩体结构的材料界面位置与浇筑方法的关系。取芯结果表明,采用文章提出的浇筑方法可以形成连续密实的桩体结构,交界面芯样的轴心抗压强度不低于M30。试验验证了竖向分层浇筑方法在超深地墙施工中的可行性。     

盾构刀盘开口率对富水粉细砂层地表沉降的影响

针对盾构机在富水粉细砂层中修建地铁引起的地表沉降问题,基于地表沉降理论,以太原地铁2号线某富水粉细砂层的盾构掘进区间段为研究对象,模拟不同开口率的刀盘对地表沉降的影响.结果 表明,土压平衡式盾构机采用大开口率刀盘更适用于掘进富水粉细砂层,选用50％开口率的刀盘的土压平衡盾构机可成功将地表沉降控制在2 cm以内;推导出的经验公式适用于盾构机掘进富水粉细砂层的地表沉降计算;根据盾构实测出土量最终确定刀盘开口率为51％的盾构机更适合掘进太原地区富水粉细砂层.     

新 Mazda2

Mazda2马自达旗下的产品众多，但在中国市场上销售的屈指可数。作为一个有战略眼光的企业，是不能容忍这样的局面的。因此，在各重要细分市场都有车型参与竞争是马自达在中国的发展方向，而且步伐会加快。未来面向中国区销售的Mazda2将在长安福特马自达的南京工厂投产。随着新款Mazda2的推出，马自达将进一步强化其品牌在全球市场的形象，进而继续拓展市场。[编者按]