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481.
482.
扩大半刚性基层材料的使用范围对于半刚性材料匮乏地区具有积极的意义,在半刚性基层材料水泥稳定碎石中以细砂替代部分碎石以后,进行了无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂抗拉强度、抗冻性能、收缩变形、疲劳特性等路用性能试验,分析了与细砂替代率之间的关系。最后得出结论:细砂替代率为10%的力学性能最好,除了收缩率有较大增加外(仍满足要求),水泥稳定碎石的各项性能均有所提高,尤其是抗冻性和疲劳特性。 相似文献
483.
484.
在缺乏石屑的地区,进行水泥稳定碎石设计时,可掺加部分细砂。通过试验研究揭示不同细砂掺量对水泥稳定碎石性能的影响规律:在一定的范围内,掺入细砂的水泥稳定碎石除了总收缩率有较大增加外(但仍满足规范要求),其它各项性能均有所提高,尤其是抗冻性和疲劳特性;采用灰色系统评价表明,采用10 %细砂掺量的水泥稳定碎石将获得较好的力学性能。 相似文献
485.
486.
特粗粒径沥青碎石裂缝缓解层防裂机理分析 总被引:4,自引:0,他引:4
反射裂缝是旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的主要病害之一,目前尚无理想的解决方法,针对这一问题,提出了采用特粗粒径沥青碎石AM-40作为裂缝缓解层的方法,利用特粗粒径沥青碎石的多空隙结构阻断裂缝尖端的扩展路径,消散及吸收由交通荷载及环境温度变化所产生的应力及应变,减小接缝处加铺层的应力集中现象。采用三维有限元法对设置普通沥青混凝土与特粗粒径沥青碎石2种类型裂缝缓解层的加铺结构进行力学对比分析可知,后者的荷载应力、温度应力及耦合应力均小于前者的应力值。通过加铺层试验路观测与理论计算分析表明,特粗粒径沥青碎石裂缝缓解层可有效地防止或减缓水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的反射裂缝。 相似文献
487.
长期以来,福特的车型在国内的市场份额与之在国际上的地位并不相符,造成这种局面在很大程度上与其朴实的营销策略有关。如今福特在南京的第二工厂以及江铃布局即将完成,其在中国的市场潜力已经不可忽视。此番长安福特高调出招,同时推出升级版嘉年华和蒙迪欧。意欲打破市场先入者大众、通用和本田对中高级车和紧凑型轿车市场的垄断。 相似文献
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一、基本参数
上海通用凯越(1.6)、乐骋(1.4)和长安福特嘉年华车均装用81-40LE自动变速器,它是日本Aisin AW公司生产的产品。81—40LE自动变速器是4速、电子控制、带有锁止离合器的变速器,其4挡为超速挡。该自动变速器是专为发动机横置、前轮驱动的车辆而设计的。其主要规格参数见表1。 相似文献
490.
长安福特将蒙迪欧和嘉年华这两个产品重新整合.全线推出2005福特蒙迪欧、嘉年华系列新品.以更具活力和时尚感的元素、更多切合中国客户需求的新增配置和更多可供选择的车型.全面提升产品竞争力.勿庸置疑.这是长安福特在2005年的一个新的开始…… 相似文献