C-NCAP:长安福特嘉年华碰撞试验完成

<正>2010年10月26—28日,C-NCAP成功完成了长安福特马自达汽车有限公司生产的福特牌CAF7152N1型轿车(嘉年华)的碰撞试验,生产厂家的相关技术人员和媒体的记者     

一路走来——长安福特 蒙迪欧-致胜

从最初的驾驶报告到对比测试，再到今天的消费测试一路走来，对于目前的蒙迪欧，大家有了更多的认识     

细砂高性能混凝土配比设计及人工挖孔桩干灌施工技术

结合西北某高速公路工程实际情况.分析了在无水的湿陷性黄土地区进行挖孔桩施工方案.介绍了细砂高性能混凝土配制过程、干灌施工工艺以及质量控制措施,可供类似工程参考.     

基于特征集的列车故障隐患排查方法

针对现阶段人工排查列车故障隐患中存在工作量大、效率低、漏检率高等问题,通过获取列车特征数据及故障特征样本,提出了一种基于特征集匹配分析的列车故障隐患自动排查方法及系统,分析了该方法的工作机理与系统实施方案。     

NCM重庆成功举办汽车材料应用与发展趋势研讨会

2008年7月12日，在美丽的山城重庆，和氏壁化工（NCM）携手长安福特马自迭，成功举办了汽车材料应用与发展趋势研讨会。会议邀请了来自Dupont、Exxonmobil、RTP。Arkema、Bayer、CTI（华测检测机构）等著名化工企业的嘉宾，     

福特助车友圆梦赛场

长安福特举办的“福特福克斯杯”全国选拔赛让众多普通车友零距离感受赛车、赛道，过了一把瘾，圆了赛车梦。     

本月最具驾驶乐趣车型 凯迪拉克ATS-L

<正>加长轴距似乎并没有对凯迪拉克ATS-L的操控性有所影响,从重量分配和重心后移的角度上来看,反倒是对它有所帮助!和之前短轴版本相比,如今ATS-L的转向灵活度更高,更有意思,你需要更多地去修整方向盘。另外,高达205kW的功率输出相比对手们而言也要强了不少,400Nm的峰值扭矩更是有些惊人。实事求是地说,这辆车在我手里的驾趣性远高于ABB给予我的回馈。     

细砂高性能混凝土用矿料致密堆积模式分析

用细度模数为1．8的细砂作为细集料设计高性能混凝土。分别采用致密配比设计法BPM和FPM两种堆积模式，对所用矿质混合料（骨料和掺合料）进行致密堆积试验和数据分析。结果表明，在BPM堆积模式下粉煤灰用量约为FPM堆积模式下粉煤灰用量的2倍，且单方混凝土用碎石量小，配比造价较低，为设计低成本的细砂高性能混凝土提供依据。     

售后市场蛋糕之争

5月中下旬,关于售后市场的会议一个接一个在不同地点召开。不同地点、不同主题围绕着中国售后市场的发展而进行的会议内容在传递着各类信息。随着国内汽车保有量的增多,4S店越来越深刻地意识到服务的重要性,并且继续加大力度采取各种手段挽留住出了保修期的客户。如,天津一汽销售公司推出“服务便利店”模式,海南马自达推出“蓝色扳手”服务品牌,长安福特马自达推出钣金喷涂业务等等。此外,许多4S店开始推出组合式服务,如购买某类产品延长客户保修期;利用社会资源,如与专业救援服务公司联合向车主提供救援服务等等。这些也都是以“服务”为中心而展开。     

2010中国房车锦标赛（CTCC）北京站完美落幕 长安福特获得2000CC组车手冠军，厂商冠军

2010中国房车锦标赛（CTCC）第6站在风景秀丽的北京顺义奥林匹克水上公园隆重举行，值得一提的是这是CTCC举办的首个街道赛。长安福特小将曹宏炜发挥出色，勇夺本站2000CC组冠军，队友江腾一拿下第四名。