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51.
竖转施工方法可降低索塔结构高空拼装难度,便于结构尺寸精度控制,提高焊接质量和工效,被广泛应用于斜拉桥施工。为分析独塔斜拉桥钢塔竖转施工过程中的受力状态,运用ANSYS软件模拟独塔斜拉桥竖转施工过程,计算钢塔在不同阶段的应力、变形和稳定性。结果表明,转体启动阶段和结束阶段钢塔受力状态最不利,应重点监测。在启动阶段,钢塔的变形较大,应作为主要控制监测指标。  相似文献   
52.
由于斜拉索的防护技术不尽完善,斜拉桥在运营若干年后,不可避免地会出现斜拉索腐蚀问题。为保证桥梁安全运营,国内外一些斜拉桥不得不进行换索。通过对一座独塔单索面斜拉桥的病害状况、成因分析、换索过程及换索效果进行阐述,以期为此类斜拉桥的换索提供技术支撑。  相似文献   
53.
谢敏 《上海公路》2014,(4):49-51
为探讨高烈度地区独塔斜拉桥的可行性,以北京路斜拉桥为背景,采用空间有限元软件模拟施工过程,并进行全桥静、动力计算,分析结果表明独塔斜拉桥在高烈度地区通过采用合理的结构的情况下是可行的。  相似文献   
54.
独塔不对称斜拉桥由于边主跨相差较大,理想的成桥状态较难确定。根据设计经验,边跨设置辅助墩对这类斜拉桥的受力性能有显著的改善作用[1]。借助大型有限元通用计算软件MIDAS CIVIL,结合某PC独塔不对称斜拉桥实例,计算分析了辅助墩对独塔不对称斜拉桥的受力性能影响,为同类斜拉桥的设计提供参考。  相似文献   
55.
独塔单索面混合梁斜拉桥偏载扭转效应分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
为研究单索面混合梁斜拉桥扭转效应影响,以佛山市顺德区容桂特大桥(跨径组成为136 m+254 m)为背景,利用通用软件MIDAS Civil建立独塔单索面混合梁斜拉桥壳、梁混合单元有限元模型,分别提取对称荷载与偏载作用下主跨钢箱梁与边跨混凝土箱梁的控制截面应力及位移进行比较分析.结果表明,该桥主梁偏载扭转效应明显,活载分析采用常规设计1.15偏载系数偏不安全,建议适当放大以保证设计安全性.  相似文献   
56.
石河子斜拉桥是一座2×90 m的独塔斜拉桥,上跨北疆铁路,上部结构采用花瓶形桥塔、Π形主梁、空间双索面,下部结构采用哑铃形承台及群桩基础.文中介绍了该桥设计与施工的要点及难点,包括结构体系的选取、空间双索面的布置以及上跨铁路处施工工艺的选择.  相似文献   
57.
丁兰  杨吉新  朱伟伟 《中外公路》2011,31(2):140-145
在斜拉桥减震设计中,模拟枯滞阻尼器的计算模型主要有线性模型、Maxwell模型、Kelvin模型、Wiechert模型.为了研究这4种粘滞阻尼器的计算模型在斜拉桥减震中的差异性,分别以一座独塔斜拉桥和一座双塔斜拉桥为研究对象,在相同的地震波的作用下,通过非线性动态时程分析方法,分析了4种计算模型所模拟的粘滞阻尼器的减震...  相似文献   
58.
介绍了海南保亭县保城东河上一座独塔单索面人行景观斜拉桥的设计过程,并探讨了如何处理结构与景观的和谐统一问题。  相似文献   
59.
该文介绍了一座宽桥面卵形独塔斜拉桥的设计与施工。该桥是苏扬公路2号桥,位于鄂尔多斯市铁西三期开发片区内。桥梁总长180 m,宽度50 m,为一座异形独斜塔组合梁特殊斜拉桥,跨径组合为边跨60 m,主跨120 m,塔、墩、梁固结体系,主跨和边跨各设10对双索面空间扇形斜拉索。钢主塔轴线于主塔轴线与半主梁高度相交位置向边跨倾斜15°,为曲线组合成的门拱形的结构,主塔顶位置布置一直径8 m的圆形镂空部位。主塔空间结构强烈,造型美观独特,结构受力比较复杂,是全桥结构设计的重中之重。  相似文献   
60.
南昌英雄大桥为主跨188m的独柱斜塔混合梁斜拉桥,钢主梁采用悬臂拼装法施工。介绍了大桥施工控制的原则、监控工况的选择、施工控制体系、施工控制方法,并给出了施工控制的成果,可为同类桥梁的施工提供有益的参考。  相似文献   
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