应急运输亟需科学预备

在汶川大地震救灾运输中,一些车队出现借钱难、加油难、修车难,还有一些车队调囊难甚至不愿出车,这是入们所不希望看到的.这要求我们必须逐步减少行政命令、行政干预的盲目性,用科学预备来发挥先导性作用.     

爱在延续－沃尔沃集团已向地震灾区捐资捐物共计1100余万

在四川汶川地震发生后的数小时内，爱心传递就在沃尔沃集团中国公司迅速展开。在最短时间内“沃尔沃心随灾区”的赈灾捐助启动，通过旗下公司所在地政府部门如地方组织部、民政局、总工会和慈善机构如中国扶贫基金会、中国红十字总会、省级和市级慈善总会向灾区人民捐款捐物。     

地震作用下公路边坡变形破坏机理及防治对策研究

本研究以5.12汶川地震影响下大量变形破坏边坡,尤其是公路震害边坡为研究对象,选择118个典型地震影响的边坡实例,在现场详细调查研究的基础上,分析总结了强震作用下边坡变形破坏的过程和发育分布特点及规律,揭示了强震作用下公路边坡变形破坏的力学机理,并提出了相应的变形破坏地质力学模式和针对性的防治措施建议。     

岳阳监利海事处：心系灾区献热血

四川省汶川大地震后，岳阳监利海事处干部职工发扬“一方有难，八方支援”的精神，纷纷向灾区群众伸出了援助之手。在全处18名职工捐款及13名党员交纳“特殊党费”后，5月29日该处又掀起义务献血向灾区献爱心活动。他们表示，要用自己微薄之力帮助灾区人民战胜目前的困难，为灾区人民重建美好家园作出自己应有的贡献，奉献一颗赤诚爱心。     

大同公交为地震灾区捐款

连日来，大同公交积极组织全体干部职工捐助灾区，总计捐款201581元。     

举全行业之力打抗震救灾硬仗

5月12日14时28分，四川省汶川县发生8级强烈地震，地震波及多个省份。交通运输部迅速启动国家公路水路交通运输突发事件应急一级预案，对抗灾救灾工作作出部署，要求尽快抢修受损公路水路基础设施，千方百计、争分夺秒抢通救灾“生命线”，为人员救援和物资运输等抗灾救灾工作提供交通保障。     

隧道衬砌结构地震响应的三维数值分析

运用Ansys软件对盾构隧道在不同地质条件下的水平、竖向耦合地震的响应进行三维数值模拟，分析隧道衬砌结构的不同部位上应力和位移的分布状况，探明了盾构隧道在地震作用下衬砌结构的动力响应规律，找出了衬砌衬砌结构的受力最薄弱部位，研究可对盾构隧道的抗震设计提供理论参考。     

都映高速公路庙子坪岷江特大桥震后结构状况专项检查

通过专项检查,对加固后运营1年多的庙子坪岷江特大桥运营状况和加固方法进行评价,提出合理有效的管理、养护建议.     

武警交通部队玉树抗震救灾纪实

＂4.14＂青海玉树强烈地震灾害发生后,《交通标准化》理事会常务理事单位——武警交通部队视灾情为命令,第一时间开赴一线展开救援,参战官兵发扬不怕疲劳、连续作战的精神,抢通灾区道路、搜救被困人员、帮助群众清挖被埋财物……,用行动诠释了人民军队与群众血脉相连的鱼水深情。     

情系灾区重建，中联在行动——中联重科混凝土机械公司开展地震后灾区重建服务慰问活动

“在所有的临时安置房建设项目中．我们的速度是最快的．中联的混凝土设备真的没话说!”在大片刚刚建成的都江堰市临时安置房前．成都建工集团工程部史主任，向记者发出了这样的感叹。