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431.
内燃机车柴油机部分停缸系统的运用试验 总被引:1,自引:0,他引:1
在现有的各种停缸方法中,最理想的方法是同时切断供油和供气,为了在实际运行条件下检验其效果和可靠性,对装有这种系统的2TЗ116型内燃机车在不同线路上牵引不同重量的列车进行了试验,结果表明,燃油消耗量降低了2.1%-2.75,但也发现一些不足之处,需要采用一些保护装置来提高其工作可靠性,文内对这些保护装置作了介绍。 相似文献
432.
RGY-1型内燃机车热工参数检测仪采用89C55单片机对脉冲量与模拟量输入信号进行处理,大大简化了热工仪的硬件结构,提高了精度及可靠性.热工仪充分利用单片机软件处理能力,通过面板上的按键改变仪表内部参数设置值,实现了一机多用的功能. 相似文献
433.
阐述了混流式涡轮增压器的特征,并从国外混流式涡轮增压器流式涡轮增压器的对比试验结果,进一步说明了混流式涡轮增压器的先进动力性能和经济性能。建议我国铁路内燃机车采用混流式涡轮增压器。 相似文献
434.
435.
针对ND2型机车柴油机超压频繁动作和曲轴箱爆炸事故的多次发生,分析了ND2型机车曲轴箱超压保护装置存在的问题,提出了提高曲轴箱超压保护功能和灵敏度的加装改造实施方案,库内模拟试验效果较好,达到了预期的目的。 相似文献
436.
1问题的提出 喷油器是机车柴油机燃油系统的重要组成部分,是使柴油机具有经济性、可靠性、耐久性指标的关键部件.从喷油器污油回流管出来的少量污油,通过凸轮轴箱下方喷油器污油回油汇流总管引入车底专用污油箱.从喷油器中回出的污油可以回收处理供清洗零部件使用. 相似文献
437.
牵引电动机电枢绕组绝缘击穿是内燃机车的常见故障。这种故障较为严重,不仅需要大修,而且需要更换电枢。介绍了一种新的H级绝缘材料,采用这种绝缘材料可以提高使用寿命和利用率,且经济效果显著。 相似文献
438.
439.
440.