DF4型机车逆变电源的取消和面板灯的改进

DF4A、DF4B、DF4c型内燃机车上为了防止蓄电池组中部分电池单节用电量比其他单节大，而造成部分电池“亏电”，在机车上装用了逆变电源，它把DC110V变换成DC50V和DC24V直流电源，DC50V给机车信号提供电源，DC24V给司机室前、后台面板灯和前、后台电表照明灯提供电源，但由于机车信号系统升级后直接使用了机车110V直流电源，逆变电源只用来给司机室前、后台面板灯及电表照明灯提供24v直流电源。     

DF4内燃机车空压机自动控制保护的探讨

本文浅析DF4机车NPT5型空压机在使用中经常出现空压机零部件拉伤和烧损的主要原因，并提出科学合理有效的自动控制保护措施，以防止空压机故障而引起行车事故的扩大化，确保机安全高效的运用。     

长沙机务段内燃机车水阻试验噪声治理工程

本文对部环保示范工程－长沙机务段ＤＦ４型及ＮＤ２型机车两台位水阻试验台噪声治理工程所采用的大型敞开式隔声库，大型排涸消声器，大型排风消声器及其综合降噪效果进行了理论分析，并给出了噪声治理工程前后的机车水阻试验的噪声测量值。测量及实际运行结果表明该工程在基本无能耗的条件下，既能解决机车水阻试验通曲莠热问题，又能达到国家环保要求，并顺利通过了铁道部验收。     

防止柴油机中间齿轮轴承惯性破损的措施

DF4c型内燃机车的16V240ZJC型柴油机，凸轮轴传动装置的中间齿轮装配易发生故障。主要是装配中的2个D7215型圆锥滚子轴承保持架易发生破碎，即使是新品轴承也难以保证在1个中修期内可靠使用。由于该部件安装在柴油机内部，用来传递转矩以驱动凸轮轴，一旦发生问题，一方面在车上修复难度很大，需吊下柴油机拆除减震器后方可进行施修处理，另一方面需耗费大量的人力物力。     

DF4内燃机车静液压系统异音分析

对ＤＦ４内燃机车静液压系统在检修和运用过程中出现的几种异音现象进行了分析，指出其产生的处所及原因，提出了改进的措施 。     

DF4机车LKJ—93型监控装置主要故障分析及处理

针对ＬＫＪ－９３型列车运动监控装置在东风４型内燃机上运用所反映的主要故障进行了系统的分析和总结，并提出了处理方法。实际情况表明处理方法得当，取得了一定的成效。