IMO与INTERFERRY联合拟定渡轮安全计划

日前．IMO与贸易组织INTERFERRY联合拟定了一份发展中国家的轮渡安全计划。联合制定该计划的目的在于阻止发展中国家轮渡事故的发生。该计划于2011年12月6～7号在国内轮渡安全的地区论坛上正式宣布．有74个组织参加了该论坛。该计划主要针对各国的海事当局以及东南亚的轮渡运营商，参会者同意对事故报告以及购买和运营二手轮渡指南的调查。     

铁路环境影响评价预测模式结构设计与功能研究

在论述铁路建设项目环境影响预测模式建立必要性的基础上,通过调查国内外环评软件的发展及铁路地理信息系统在路内的应用情况,对适用于铁路环境影响评价的各指标进行了分析,根据我国铁路环境影响评价的特点,尝试对适应于中国铁路环境影响评价的功能要求进行设计,并提出了一套铁路环境影响预测评价系统的基本框架结构。     

绞吸式挖泥船新型绞刀齿研制与应用节能减排项目

1.项目的先进性和技术成熟度评价
　　通过技术分析比较和实际应用，并经过2011年上海科学技术情报研究所“水平检索报告”评价，该技术达到了国内先进水平，接近国际先进水平。已经在上海航道局有限公司的新海鹰、新海鹭、新海豹和新海豚四艘3500 m3绞吸式挖泥船试运行已经3年以上，使用情况良好。     

厦金航线拟建“第二航道”

10月17日下午，厦门港五通至金门水头航道（厦门段）通航安全和环境影响评估报告通过专家评审。     

中国船位报告系统方案研究

此文通过对国际上现有的船位报告系统的分析，提出了ＣＨＳＲＥＰ的设计思想建议。     

关于设备管理情况的调研报告

根据哈伊高速公路管理处关于围绕“改进各项管理工作”开展工作调研的部署。2005年10月,机电设备科对设备管理工作展开了专题调研。机电设备科全体人员参加了调研,10月21,22日两天到各站与站内主要负责人、设备管理人员、设备操作手、养护管理人员等进行了座谈,并对各站设备管理情况进行了考察。现将机电设备科调研情况报告如下。     

中国港口集装箱码头总经理2011年最关注问题调研报告

1 2010年工作重点回顾 1.1 成本管控和市场拓展成工作重点 2010年,较多的集装箱码头总经理把工作重点放在成本管控、市场拓展和生产安全等方面,可见开源节流是国际金融危机后集装箱码头面临的最重要课题;相较于收入、成本、安全等与经营指标联系紧密的工作,2010年集装箱码头总经理在制度流程改进、企业文化建设、技术创新、人力资源管理等内部运营类和成长类工作中投入的精力有限.     

利用EXCEL设计轮机中午报告

本文利用EXCEL对船舶轮机中午报告的参数进行统计和计算,实施动态监控,分析主机燃油、副机燃油和气缸油的耗油率以及各自清滤器工况,并根据实际情况进行调整和保养,从而达到节能减排的目的。     

成都地铁1号线南延伸线线路出炉设5座车站

日前，成都地铁官网发布了《地铁1号线南延伸线第二次环境影响评价公示》（以下简称《公示》），正式确定了地铁1号线南延伸线的线路走线和站点。     

全国修船企业“斯佩克”第35次会议在广州召开

全国修船企业“斯佩克”第35次会议1月21日在广州召开，修船技术学委会及各大修船企业15个单位的29名代表参加会议。会议由中海工业公司李正建副总主持。广州中船远航船坞有限公司（以下简称中船广州船坞）第一副总经理王克武作了“苦练内功蓄势突破”的主题报告。中船广州船坞在2010年，不断完善修船设施，随行就市修好常规船，努力创新多修高附加值船，