公路环境影响评价的综合指数法

从公路环境影响评价的4个因素出发，采用定性和定量相结合的方法，通过计算出公路建设项目环境影响评价的综合评分值，由综合评价评分分级表来确定综合评价环境影响级别。     

上海

上海公示2010—2020年轨道交通规划 上海市最近发布上海市城市快速轨道交通近期建设规划（2010～2020年）环境影响评价公示,报送审批前,上海市环境科学研究院还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。     

上海轨道交通11号线将接建迪士尼专线

如何方便将来大客流进出迪士尼,交通规划方案已现端倪。《浦东中部地区公共交通配套工程环境影响评价》于1月18日发布,上海轨道交通11号线将接建迪士尼专线,从罗山路站经三站直达迪士尼乐园。该线路全长约9.2 km,其中高架段约7.5 km,地面段约0.265 km,地下段约1.43 km。新设的3座车站中高     

浅议轨道交通项目环境影响评价要点

随着我国轨道交通的迅速发展,环境影响评价及技术评估工作广泛开展,城市轨道交通行业环境影响评价的技术和管理水平也迅速提升,已经在振动、噪声等环境影响治理措施上取得了显著成效,从而有效地减缓了由于城市轨道交通建设和运营可能产生的环境问题。鉴于此,本文对轨道交通环境影响评价中的要点进行了分析与探讨。     

韶赣高速南雄段有望年底建成

今年底,广佛肇城轨将开建,2013年底建成试运营,该线将在佛山设5站,肇庆设6站,从佛山到肇庆最快将只需25分钟。最近,佛肇段进行了环境影响评价第二次公示。     

氟化物应作为建陶行业环境影响评价的因子

通过对建陶行业氟化物的来源及其在环境中的化学行为进行分析，分析结果表明，在釉面砖生产过程中排放的氟化物浓度超过国家规定的标准。并提出总量控制和评价因子的问题，总结氟污染排放标准和质量标准的相关性。     

石家庄市轨道交通进行第二次环评 1号线2016年有望现身

<正>石家庄市政府网站(http://www.sjz.gov.cn)正在进行《石家庄市城市快速轨道交通建设规划(2011-2020)》环境影响评价第二次公示。该规划共包括4期工程,分别为轨道交通1号线一期工程、轨道交通2号线一期工程、轨道交通3号线一期工程和轨道交通1号线二期工程,共修建线路81 km,其中地下线74 km,高架线7 km。共设车站61座,其中地下车站57座、高架站4座。规划期限为2011￣2020年,其中,1号线一期工程建设工期为2011￣2016年。     

地下水环评有了技术导则

环境保护部历时7年完成的《环境影响评价技术导则——地下水环境》（以下简称《导则》）于今年6月1日起正式实施。这一《导则》的发布填补了我国现行环境影响评价技术标准体系的空白,标志着我国环评工作已经从关注地表以上的、可见的（或可听的）环境影响,逐渐向地下的、隐蔽的影响延伸,是环保系统构建全方位立体空间污染防范体系的又一新举措。同时,《导则》的发布,也为地下水环境影响评价工作的规范化、地下水环境保护和污染防治工作提供了技术支撑。     

公路建设中的环境保护

高速公路的迅速发展,促进了沿线的物资信息交流,有利于通过地区的经济发展,有利于改善沿线居民的社会生活质量,具有较好的发展前景。然而,在另一方面,高速公路的兴建要占用大量土地,影响天然植被、地形、水系等,它在施工建设和营运中均会给环境带来一些不利影响。