全文获取类型
收费全文 | 14486篇 |
免费 | 175篇 |
专业分类
公路运输 | 5381篇 |
综合类 | 2947篇 |
水路运输 | 3601篇 |
铁路运输 | 2017篇 |
综合运输 | 715篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 180篇 |
2022年 | 207篇 |
2021年 | 252篇 |
2020年 | 211篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 151篇 |
2015年 | 349篇 |
2014年 | 895篇 |
2013年 | 771篇 |
2012年 | 1096篇 |
2011年 | 1117篇 |
2010年 | 1025篇 |
2009年 | 1266篇 |
2008年 | 1272篇 |
2007年 | 1050篇 |
2006年 | 792篇 |
2005年 | 767篇 |
2004年 | 520篇 |
2003年 | 496篇 |
2002年 | 352篇 |
2001年 | 345篇 |
2000年 | 266篇 |
1999年 | 193篇 |
1998年 | 117篇 |
1997年 | 124篇 |
1996年 | 147篇 |
1995年 | 90篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
2004年,我国轿车市场的影响因素发生了诸多变化,既有新的有利因素出现,也有新的不利因素产生,总体来看是不利因素大于有利因素,从而使2004年的轿车市场出现了急剧滑坡的局面。2005年我国轿车市场的发展环境将会发生较大的变化,轿车市场因此将有许多新的调整,轿车企业及相关部门需要对此予以密切关注。 相似文献
32.
2002年以来,在深圳海事局的管辖水域中,共发生海上船舶交通事故55宗,其中位于珠江口东侧的深圳西部水域,竞发生了52宗,占全辖区事故总数的94%。针对这一突出问题,深圳海事局于2003年初提出:以“压事故”为主要目标,在深圳西部水域全面开展对通航环境和通航秩序的综合整治,改善深圳西部水域交通安全的环境和秩序。 相似文献
33.
34.
市场经济在我国的确立及互联网时代的到来为交通科技信息工作的开展提供了更广阔的空间,作者就新形势下如何搞好交通科技信息工作提出了独到的见解。 相似文献
35.
城市轨道交通项目投资额巨大、建设周期长、政府财政负担重等问题是每个发展轨道交通的城市都要面临的难题。如何改善城市轨道交通投融资环境.减少该领域潜在的风险,已经成为相关政府和企业深思的课题。作者将以北京地铁4号线特许经营为例.浅析城市轨道交通特许经营的有关法律法规并就其完善提出几点建议。 相似文献
36.
37.
神龙公司是东风公司与法国雪铁龙公司合资建设的国有控股的中外合资企业,也是我国三大轿车基地之一,东风公司创业的主战场。神龙公司技术研发中心既承担着新世纪神龙公司腾飞的龙头重任,又归口管理着公司基本建设、产品、工艺、设备等科技档案。几年来,研发中心全体档案工作者,认真贯彻落实全国、全省、东汽档案工作会议精神,紧紧围绕着公司生产经营目标,以努力探索科技档案信息化建设为科技档案管理的重点,有计划、有步骤地开展电子档案的管理研究,成功创建了THAMS-2000在线技术文件中心,以点带面,推动了公司科技档案信息化建设进程。 相似文献
38.
改革开放以来,随着香港制造业大规模转移到广东珠江三角洲地区及广东外向型经济的快速发展,粤港两地已逐步发展成为一个以香港国际运输为龙头、广州和深圳为重要补充、珠江三角洲集疏运紧密结合的跨境综合物流服务体系。去年,香港港口吞吐的集装箱和机场的货物有70%以上来自珠三角:粤港两地货运车辆跨境作业年达到1000多万架次。粤港两地的物流量越来越大,经济关系可谓唇齿相依,兴衰与共。 相似文献
39.
《大连铁道学院学报》2010,(3):112-112
1《大连交通大学学报》(原《大连铁道学院学报》)是大连交通大学主办的自然科学类学术刊物(双月刊,国内外公开发行),主要刊登机车车辆工程、交通运输工程、机械工程、材料科学与工程、土木工程、化学工程、电气工程与自动化、计算机科学与应用等学科的基础理论研究和应用研究方面的学术论文.其主要任务是及时反映以上领域最新科研成果,促进国内外学术交流,为我国社会主义现代化建设服务.本刊的主要读者是国内外科技工作者、高等院校理工科教师和研究生等. 相似文献
40.
交通运输业的发展受资源环境约束,各种运输方式在资源消耗和环境保护等方面存在较大差异,对资源和环境的影响也不同。我国各种运输方式发展的关键是在资源环境约束条件下协调发展。深入贯彻落实科学发展观,加强统筹协调和宏观调控,推进交通运输结构优化,加快铁路发展,提高铁路运输能力,促进节能减排、资源节约型和环境友好型社会建设。 相似文献