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51.
加强对城市轨道交通经济规律的研究,提高轨道交通的经济效益 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对我国城市轨道交通发展历史的研究,理解轨道交通的发展沿革与我国几种基本国情耦合的情况,认清我国轨道交通发展的外部经济环境,结合当前丰富的社会实践,研究提高轨道交通运输经济效益的途径。 相似文献
52.
我们正处在一个伟大的时代,人们生活在一个以前所未有速度变化着的世界。这种加速度的变化不断地给我们的经济载体——企业带来新的机遇和挑战。面对这个时代永久的“临时性”,变化成了惟一不变的主题,不会变革的企业将在这个时代里迅速陷入困境,只有为适应环境变化而不断变革的企业才能成长为行业领袖。 相似文献
53.
陈开运 《变流技术与电力牵引》2006,(3):1-3,44
阐述了开展绿色设计的重要意义,介绍了资源最佳利用原则、环境设计原则、产品结构设计原则、社会经济效益最佳原则以及绿色设计技术和方法的研究等. 相似文献
54.
2002年12月,国际海事组织通过了《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则),并从2004年7月1日起全面实施。公约对缔约国政府及其有关港口设施作出了一系列强制性规定,要求为最大限度地预防恐怖袭击,必须全面加强保安 相似文献
55.
56.
在国外资金和技术不断地涌入我国汽车制造业的同时,汽车维修业所潜藏的巨大商机也没有被忽视。随着“有路大家行车,有水大家行船”政策的实行和国内外资金的大量投入,加快了汽车维修业改革的进程,它的日新月异的变化让人难以适应,汽车维修人员的从业环境也处在动态变化之中。本文对汽车维修行业的从业环境,包括汽车维修行业现状、企业类型、人才现状等情况作出分析提出了今后汽车维修业经营模式的发展方向和从业人员素质提升的途径。 相似文献
57.
关于发展武汉市“绿色交通”的建议 总被引:4,自引:0,他引:4
“绿色交通”是20世纪90年代后期从国外引入中国的,近几年在国内日渐扩展。什么是“绿色交通”?简言之,就是协和的交通,即交通与(生态的、心理的)环境的协和,与未来的协和(适应未来的发展),与社会的协和(安全、以人为本),与资源的协和(以最少的资源或最小的代价维持交通需求)。 相似文献
58.
59.
现代企业的竞争,主要表现在知识和技术的竞争上。特别是在知识经济时代,企业的发展就更加依赖于技术进步和技术创新。谁抢占了技术的制高点,谁就抢占了市场的制高点。长期以来,嘉陵集团在“启用科技动力,传感全新时代”的企业理念指导下,始终把追求技术创新,培育核心竞争产品作为嘉陵“由小变大、由大变强”的原动力,不断加大对摩托车自主研发技术的投入,致力于建 相似文献
60.
2006年10月20日,潍柴动力股份有限公司喜迎60华诞。60年的征程,潍柴由小到大,由弱变强.成功打造了一个具有较高美誉度的动力品牌,发展成为具有较强国际影响力的现代化内燃机企业。 相似文献