钢吊箱围堰的结构设计与施工中的几种方法

就深水高桩承台施工用钢吊箱围堰的结构设计与施工中的几种方法进行论述，并介绍相应的施工特点，为今后类似工程的施工提供借鉴。     

超浅埋地下通道暗挖施工技术

本文介绍了在复杂地质、地貌条件下修建兴隆庄煤矿地下通道的超浅埋暗挖施工技术及所采取的一系列综合技术措施，该成功经验可为今后类似工程提供借鉴依据。     

大吨位预制T梁侧向上墩施工技术

在山区进行大吨位T梁施工时,T梁安装如何从侧向上墩,是T梁安装的关键技术。结合资阳沱江二桥T梁(30 m和40 m)以及国道318BT4德达特大桥T梁(30 m)的安装施工工艺,简要介绍提升T梁上桥2种方法(组合型钢长短柱上墩门架法和扒杆歪吊法)及其适用条件。     

系杆内力监测与控制及管道摩阻系数的测试分析

比较分析了粘贴应变片法和弦振频率法在系杆内力监测中的应用情况,并根据实测数据对系杆管道磨阻系数进行调整,减少其和实际测试结果的偏差。结果表明根据本文方法系杆张拉力控制达到了施工要求。     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩吊箱围堰设计

武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩双壁钢吊箱围堰集钢护筒插打定位、导向，钻孔作业平台，承台施工功能于一体，可根据施工水位依靠围堰自身浮力上下浮动。对该围堰的设计特点与设计方法进行介绍。     

柳州市三门江大桥钢吊箱围堰施工

叙述了柳州市三门江大桥钢吊箱围堰的制作与施工方法,包括吊箱结构介绍、吊箱加工、吊箱拼装、吊箱下沉、封底混凝土施工等。该拉压柱式钢吊箱围堰对于承台体积较小,水下埋深在5m以内的高桩承台施工适用性强。     

汽车维修技工训练要在三个"围绕"上求创新

围绕“学什么，怎么学”，适应汽车维修技工人才培养规格需要，建立以工艺维修为主体的训练思维方式不同的训练思维方式决定着不同的教学模式和课程内容体系，对人才培养有着极其重要的导向和定位作用。“工艺维修”通常是指在一线岗位上直接参与的维修实践活动。工艺维修思维方式要求一切从提高工艺维修技能的角度出发，夯实顶层实践环节，拓展实作理论广度，减弱机制理论深度，突出工艺流程整体概念，弱化局部作业要求。提出工艺维修的思维方式，主要基于3个方面的考虑。     

弦长斜距法测设缓和曲线

在公路测设中,一般采用切线支距法和偏角法进行缓和曲线的测设,这两种方法各有其优点,但在测设过程中均不够简捷,尤其是在恢复定线和施工测量中更为不便,因为切线支距法中的 X 值为零数,y 的方向常用十字架定出,难以控制准确,左右偏差较大,同时在量距中也不便。用偏角法架设仪器较麻烦。因而笔者用一种较简单而又适用的弦长斜距交会法来代替。现简述如下。     

車体与轉向架联結方法的新理論——法国国有铁路研究的两种新型轉向架

概述铁路车辆的平稳性,在很大程度上关系到车体与转向架的联结方法问题。平稳性问题表现在以下两个方面: 横向平稳性; 垂直平稳性。横向平稳性首先,我佣试论横向平稳性,这较垂直平稳性是更为困难的问题,尤其在铁路上是特殊的课题。为了决定车体与转向架的联结方法,普遍地使     

吊浮出运沉箱的浮游稳定性计算

针对吊浮出运沉箱的浮游稳定性计算还没有统一规范的问题,通过力矩平衡分析及浮心移动计算,详细分析了吊浮状态沉箱受力情况,对吊浮状态的沉箱浮游稳定性计算进行理论推导。得出在小倾角情况下的等效定倾高度的计算公式,设计了沉箱吊浮计算表,绘制了吊力与吃水深度和定倾高度的关系图。应用图表并结合浮运距离和航道水深限制,给出经济合理的压载和吊力分配方式,可为吊浮沉箱浮运施工工程提供参考。