润扬大桥北锚碇基础地连墙成槽工艺试验研究

针对润扬大桥北锚碇基础的特殊性，对地连墙施工的关键工序和难点问题进行了工艺性试验研究。     

深圳地铁福民站地下连续墙嵌岩施工技术

通过福民站地下连续墙施工实例,介绍在中、微风化花岗岩中,利用优质泥浆护壁的成槽施工技术.     

改进泥浆工艺提高地下连续墙的沉渣控制

31#、32#泊位地下连续墙深水板桩码头施工区域的地层多为砂土和粉细砂,泥浆质量的好坏,直接影响成槽及清孔后沉渣的厚度,传统的泥浆配比已经不能满足该工程的质量要求,借鉴以往的施工经验结合该地区特殊的地质条件,在实践中探索出一种泥浆配比和新的泥浆置换工艺,并在施工中取得了良好的效果.     

东秦岭隧道通车

东秦岭隧道位于秦岭山脉深处，是西南铁路的“咽喉”动脉工程，也是我国已通车的长大双线铁路隧道之一。该隧道全长12．26km，隧道石质破碎，软弱围岩大于设计标准，地下涌水大，而且要穿过煤系采空区和大断裂层，施工难度相当大。在隧道开挖中，施工单位积极探索长大隧道施工的特点和方法，严格按照新奥法施工技术标准，不断革新施工方案，保证了大断面变截面隧道开挖精益求精，几何尺寸准确无误，并创造了隧道施工稳扎稳打，快速均衡生产的新水平，顺利通过了地质复杂的F6大断层，实现月平均掘进超过150m的好成绩，提前300d到达分界线，开创了隧道施工新纪录。