首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8851篇
  免费   191篇
公路运输   4289篇
综合类   896篇
水路运输   897篇
铁路运输   2795篇
综合运输   165篇
  2024年   50篇
  2023年   183篇
  2022年   178篇
  2021年   232篇
  2020年   170篇
  2019年   124篇
  2018年   75篇
  2017年   95篇
  2016年   85篇
  2015年   189篇
  2014年   378篇
  2013年   292篇
  2012年   411篇
  2011年   356篇
  2010年   444篇
  2009年   444篇
  2008年   465篇
  2007年   390篇
  2006年   407篇
  2005年   446篇
  2004年   420篇
  2003年   720篇
  2002年   543篇
  2001年   358篇
  2000年   329篇
  1999年   275篇
  1998年   232篇
  1997年   191篇
  1996年   123篇
  1995年   96篇
  1994年   90篇
  1993年   70篇
  1992年   42篇
  1991年   27篇
  1990年   52篇
  1989年   60篇
排序方式: 共有9042条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
降雨是诱发滑坡的主要因素,通过对膨胀土路堑边坡滑动的现场监测,得出结论是,滑坡的发生主要受土体中含水量的影响,且边坡的变形与含水量的变化相关性一致;降雨对边坡的变形有明显的滞后性,季节性的干湿循环会造成膨胀土边坡土体向坡下蠕变,最终导致渐进累积破坏。  相似文献   
112.
近几年我国机车发展迅速、科技含量提高,对计量工作也需要有一个新的要求。文章根据本人多年的计量管理工作体会,对其基本管理控制提出了一个模式,以供参考。  相似文献   
113.
信息简讯     
《汽车与安全》2006,(8):78-79
丰田全球召回车型均不涉及中国日本丰田汽车公司7月18日宣布,由于引擎感应器有问题,要从全球召回涉及12个车型,包括威姿、花冠车系等多种款型近42万辆汽车。此次召回的汽车为2001年1月至11月之间生产,有问题的引擎感应器可能会出现漏油,引起停车。但到目前为止没有意外发生。被召回车辆中有268570辆汽车在日本国内销售,其余151535辆  相似文献   
114.
刘杰 《轿车情报》2005,(10):122
首届东南菱帅改装车大赛总决赛于9月3日在广州上下九广场激情上演。此次报名的菱帅车主逾百名.经全国网络投票并最终筛选后。来自北京、上海、广州、深圳、杭州等地的14辆菱帅进入总决赛。比赛现场14辆改装车分别拦放广场两侧。入围的菱帅改装车造型奇特。个性十足.再加上车旁火辣的赛车女郎.形成强烈的视觉震撼。也让现场观众轻松过上一把“改装瘾”。大赛经过网络、现场观众及媒体记者的层层评选.最终来自北京的菱帅车主“街头霸王”夺得大赛最高奖品一价值8.49万元东南菱帅一辆。亚、季军也水落石出,由来自北京的“红杀手战车红色激情”和上海的“萤火虫”的改装车分别获得。  相似文献   
115.
209HS型转向架A4级检修及改造   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对提速客车用209HS型转向架的结构特点,介绍了该型转向架A4级检修工艺和加装改造情况。  相似文献   
116.
如何提高经济效益,降低运营成本是铁路各个部门面临的课题,以V2.4/9型空气压缩机在8G机车上的运用情况为例,论述了提高机车质量是降低机车检修成本的根本途径。  相似文献   
117.
DK—1型制动机是SS系列机车的主型制动机, 2004年元月份以来,通过对本段的碎修和临修分析, 发现机车制动机均衡风缸回风的现象较多,这直接威 胁到本段的安全生产。现就在现场工作中,针对 DK—1型制动机均衡风缸回风故障现象的处理经验介 绍给大家,以便大家在以后的工作中遇  相似文献   
118.
119.
金城AX100摩托车日前通过国家质量监督检验检疫总局出口免验审查组现场审核,并于年底获得免验证书。金城集团因此成为南京市首家机电类产品出口免验企业。  相似文献   
120.
1概述 机车燃油系统为柴油机正常工作提供燃料来源,其工作的可靠性对机车正常运行起着非常关键的作用.DF11型机车在新造和大修时发现部分机车燃油系统建立压力时需频繁打开柴油机燃油精滤器上的排气阀,即每次停打燃油泵,待压力消失后,再重开燃油泵时,燃油压力无法建立,打开排气阀后,燃油压力则顺利建立,停打后待压力消失再打,仍然无法建立压力,需再进行排气,如此循环往复,而且各机车状态不尽相同.有的机车燃油泵停下再开时则无法建立压力,间隔仅有数秒钟,有的需几小时甚至十几小时,系统在进行检查时又无任何泄漏处.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号