双绞线和同轴线的现场测试(续)

2影响同轴电缆传输质量的一些因素同轴线与双绞线不同的是不需要考虑线对间串扰,但对屏蔽接地更敏感。用于传输模拟信号的同轴电缆对回波损耗参数也更敏感。所以,安装过程中如果电缆弯曲过大、连续弯曲过多、受到挤压、捆扎过紧过密、屏蔽接地不良、连接器质量问题及装配问题等等都会影响到信号传输的质量。     

沥青路面全厚式冷再生及其设备的发展现状

<正>0引言沥青路面的再生与回收利用大致可分为厂拌热再生、厂拌冷再生、就地热再生、就地冷再生以及全厚式(也称全深式)现场冷再生5种,它们各有所长,适用于不同的路面病害。全厚式冷再生是将全部的沥青面层和一定厚度的基     

提高预制箱梁施工质量的措施

在西汉高速公路07A标线的箱梁预制施工中,根据桥梁线型及桥梁所处位置,采用调整曲线悬臂、优化隔板连接和三角垫层控制等工艺,以保证预制箱梁的施工质量。实践表明上述工艺既提高了箱梁的施工质量,也缩短了后续工序的衔接时间,能有效地降低工程成本。     

连云港地区软土静力触探参数相关性分析

在分析连云港地区软土特性的基础上,对连云港地区静力触探试验参数以及软土物理力学性质参数进行相关分析,建立了针对连云港地区软土静力触探参数与软土物理力学性质参数之间的相关方程。结合某高速公路试验段场地的静力触探试验、十字板剪切试验、钻孔取样室内试验的结果,对经验公式进行了验证。结果表明,利用静力触探测试参数预测该地区软土的物理力学性质指标可靠性好,经验公式可为工程应用提供依据。     

预制箱梁外观质量精细化施工要点及考核管理

本文结合泗许高速公路京九铁路桥预制梁场的工程实例,从模板、钢筋、混凝土配合比、拌和、振捣及养护、张拉压浆、场地清理等方面出发,就如何控制预制箱梁外观质量作了阐述,总结了预制箱梁精细化施工控制要点,并提出了制订预制箱梁外观精细化考核办法,对每一片箱梁进行考核并对作业班组进行奖惩,极大地提高了工人积极性,从而提高预制箱梁工程的内在及外观质量。     

八达岭高速公路路面就地热再生技术的应用研究

文章通过大量的试验检测、数据分析,从循环经济、节能减排、降低成本等方面综合分析,高速公路沥青路面现场热再生施工在中轻交通环境下具有优势。     

贵州高等级公路典型沥青路面结构应用研究

路面典型结构研究可以使路面结构设计标准化、图表化、规范化,具有更强的针对性。介绍了国内外典型沥青路面结构研究现状,同时对贵州高等级公路典型沥青路面结构试验路的选取、沥青混合料级配确定、现场检测和长期观测方案等进行了论述。通过对试验路性能的现场检测和长期观测,验证各种沥青路面结构方案的合理性,指导贵州地区今后沥青路面建设。     

兰州军区举办军车驾驶适性检测业务培训

<正>2010月10～12日,兰州军区举办了l期军车驾驶适性检测培训。培训采取专家理论授课、现场设备实践、座谈讨论交流等相结合的方法,对来自全区各司训机构主管训练的助理员和军区军车检测站检测骨干进行了系统的业     

路堤荷载下钉形搅拌桩复合地基沉降特性

通过现场试验对比分析了钉形搅拌桩和常规搅拌桩复合地基的路中心分层沉降,并通过三维数值模拟分析了复合地基设计参数对路堤荷载下钉形搅拌桩复合地基沉降的影响。现场试验结果表明:相对于常规搅拌桩复合地基,由于扩大头作用和较高的桩身质量,钉形搅拌桩复合地基中更多的荷载通过桩体传递到下卧层,有效减小了加固区的沉降,但下卧层的沉降有所增加;由于下卧层土质较好,其地表总沉降小于常规搅拌桩复合地基。数值模拟结果表明:扩大头高度、桩长、桩间距和桩身模量是影响地表总沉降的主要因素;扩大头直径、桩间距和桩身模量是影响地表桩土相对沉降的主要因素,提高扩大头高度能有效减小地表总沉降;提高扩大头直径能有效减小地表桩土相对沉降。     

基于“可持续发展工程”理念的城市桥梁技术展望

该文简要分析了城市桥梁技术发展所面临的形势与需求;基于"可持续发展工程"理念,提出了城市桥梁应该推动发展的桥梁集约化建设技术、组合结构和预制拼装桥梁技术、特殊桥梁设计技术、桥梁耐久性技术等内容;从理论研究与设计方法、结构的改进与开发以及施工技术等方面,分析论证了应该关注的主要技术问题。