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现浇箱梁跨交通道路部分支架施工势必与道路交通相互影响,结合箱梁施工和原有道路车流量的要求,采用支架加密、部分压缩行车道的方法,解决了箱梁施工和道路行车的矛盾。结合工程实例,介绍了现浇箱梁支架的设计方案与施工,重点介绍了支架的设计、结构计算和搭设施工要点。 相似文献
92.
93.
以吉怀高速k17+580机耕天桥现浇箱梁支架设计为例,对扣件式钢管支架及门式通道在现浇箱梁中的应用技术进行研究,系统地提出了扣件式钢管支架及门式通道的设计方法及构造要求,为现浇箱梁支架设计与施工提供了有效指导。 相似文献
94.
概算编制前应了解和准备的工作工程概况某市某湘江大桥工程起点位于湘江西岸规划的洋湖大道公交路交叉口与兆新路交叉口之间,向东跨越兆新路、潇湘大道西线,设简易菱形立交与潇湘大道西线相接 相似文献
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预应力混凝土连续箱梁由于跨越能力大,施工方法灵活,适应性强,结构刚度大,抗震能力强,通车平顺性好以及造型美观等特点,在桥梁中应用较为广泛.但连续梁桥跨度越大,其施工的难度也越大,对大跨度预应力混凝土连续梁桥进行施工控制,是确保施工质量和安全的重要环节,也是确保成桥状态符合设计要求的重要措施. 相似文献
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现浇箱梁具有整体性好、外形美观、刚度大、可做成复杂形状等特点,越来越多地被广泛地用于高速公路和城市道路高架桥。通过桥梁建设实例介绍了满布支架法逐跨现浇箱梁的施工工艺。 相似文献
97.
王广年 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
工程概况广东省韶赣高速公路上的灵溪河大桥,主桥全长156m,为40+70+40m预应力混凝土变截面单箱双室V形刚构结构与单肋钢管混凝土组合拱桥,箱梁顶板宽29.0m,顶板厚度0.3m,主梁为纵、横两向体内预应力设计, 相似文献
98.
本文结合京福高速福州段某互通六号桥工程实例,对考虑自重和施工荷载下贝雷支架各组成部分的强度、刚度及钢管桩的布设进行设计计算,验算表明贝雷支架的强度、刚度及桩底土层承载力、沉降量均满足要求,该贝雷支架布设方案合理可行.计算结果对于常见中等跨径连续箱梁结构的施工,尤其在施工条件受限制且处于软基地质情况下的施工具有参考意义. 相似文献
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100.