船体外板板材规范设计

在超大型集装箱船船体结构详细设计中,改变以往主要参照母型船板材尺寸开展设计的做法,引入规范软件核算全船外板板材的规格。根据船体结构的线型特点统筹规划外板板材,重点分析常规船体外板板材的布置形式和艏艉波浪砰击作用下的船体外板板材布置形式,并对相关参数进行计算,以期在保证船体结构强度满足要求的同时提升板材的利用率。船体艉部砰击外板板材和艏部砰击外板板材计算结果表明,尽管计算结果会受到多种因素的影响,但最主要的因素是肋骨间距。该船体外板板材规格核算方法有效,后续可延伸到其他类型船舶中,供其船体板材规范计算参考。     

海外信息

12月份苏伊士运河货物通过量同比增长11．7％据苏伊士运河管理局公布,2009年12月份,通过苏伊士运河北向和南向运输的货物总量同比增长了11．7％。据统计,12月份通过苏伊士运河从地中海向红海运输的货物同比增长16．8％,而从红海向地中海运输的货物量则增长了7．1％。     

FPSO原油外输系统研究

原油外输系统是FPSO上比较重要而且组成复杂的一个系统。本文描述了外输系统的基本组成、工作流程、设备布置,分析了艉部串靠式外输系统的特点和设计要点,介绍了外输作业的基本条件和操作过程。     

船舶安全运输玻璃探索

本文在多次实践的基础上,通过船舶运输玻璃制品及其相似易碎品保障货物安全分解成若干环节进行解析,对于各个操作环节进行总结,探索对大宗玻璃制品进行水路运输时的人、货及船舶的安全问题,意在给予船公司、码头及货主等相关方在运输此类及与此相似货物时提供理论依据及参考。     

船舶轴系扭振计算中若干问题的研究

对船舶轴系扭振计算中最为主要的公式,平均指示压力、气体力所产生的干扰力矩、外阻尼等进行探讨和修正。完善了船舶轴系扭振计算,提高扭振计算的精度。对MAN B＆W 90MC型柴油机实例计算及实船测量结果表明,平均指示压力降低了5．3％,气体力所产生干扰力矩降低了3．1％,外阻尼降低了8．29％,而船舶轴系扭振应力的计算精度也相应地提高了3．23％。     

潜艇主电机舱外表面敷设消声瓦及其防腐涂层设计研究

为降低潜艇主电机舱的辐射噪声特征,给出采用敷设消声瓦的解决方案,探讨该方法实施的可行性,并围绕涂料选择,基材处理,防腐涂装,消声瓦敷设以及消声瓦表面涂装等方面对其工艺展开论述,必须重视消声瓦敷设过程中的基材处理,底漆涂装,瓦的敷设及瓦表面涂装的工艺和质量控制,才能达到长期降辐射噪声特征和船体防腐蚀的的双重目的。     

新型空调外机钣金设计与强度分析

钣金结构设计是空调外机设计中的核心内容之一,对于空调外机的稳定性起着至关重要的作用。空调外机的钣金件设计不仅要满足空间结构要求,还需要提高外机在工作过程中的可靠性。文章针对空调外机的噪音和振动问题,设计出一种新型的空调外机,用Creo软件对其进行三维建模,再利用有限元技术对空调外机钣金结构的动态力学行为特征进行研究。结合ANSYS软件中的模态分析及静力学分析功能,对设计结果进行验证。研究结果表明：增加外机壳体钣金厚度以及压型的复杂程度,有利于远离共振固有频率,提高外机抗形变的强度。     

影像数据在嵌入式系统中的应用研究

探讨并实现了适用于嵌入式系统的影像数据应用方案。在深入分析嵌入式系统与影像数据特性的基础上,提出了综合应用外存储模式和数据金字塔等方法解决嵌入式系统中应用影像数据的两大瓶颈——处理效率与数据量,并用某市0.6 m高分辨率影像数据作为实验数据,证明本方案的可行性与有效性;对其在提高外业调绘和土地利用现状更新调查等方面的效率做出了展望与评估。     

Ansys Workbench辅助设计海洋承压舱

依据外压容器设计方案和准则,研究工作在海洋3000米下环境的承压舱结构,合理选择舱体材料、优化结构设计方案,分析计算承压舱各部分参数,通过常规设计时引用计算机辅助设计软件Ansys Workbench,对承压舱体各部分承压性能进行模型仿真分析计算,选取最佳结构设计方案。对设计承压舱进行打压测试,分析结果验证设计方案的有效性,满足设计工作水深的承压性能及重量要求。     

LNG并靠外输作业时水动力性能数值研究

利用水动力分析软件HydroSTAR和锚系泊软件Ariane7,对LNG浮式储存及再气化装置(LNG-FSRU)和穿梭LNG船(Shuttle-LNG)组成的多浮体系统在并靠外输作业时的水动力性能进行分析研究.重点对单船和并靠下的RAO曲线进行了对比;在一定环境组合下考虑水动力相互干扰的因素,对多浮体系统进行了时域分析,得到了此海况下的船体运动、相对运动、两船之间系泊缆张力以及护舷反力等的特性,可为装卸臂的设计和实际工程应用提供相关技术依据.