玻璃纤维制品生产线废气治理系统改造设计

根据某玻璃纤维制品生产线集棉和固化废气治理的系统改造设计，提出了对此类废气的治理宜与工艺改进相结合，可获得明显的环境效益和经济效益。     

未来用于环保型部件的新材料

包括玻璃纤维和增强型尼龙在内的定制材料开始在汽车上进行应用，以促进安全耐用、环境友好的汽车零部件的发展     

基于正交试验方法的装配式小型水工建筑物混凝土配合比研究

从小型装配式水工建筑物混凝土要求出发,在传统混凝土建筑材料基础上,加入粉煤灰、硅粉、耐碱玻璃纤维等外掺剂,利用正交试验方法,以粉煤灰、硅粉、耐碱玻璃纤维为试验因素、不同掺量为试验水平,构造L9(34)型正交表,寻求不同外掺剂配合比条件下混凝土28 d强度和容重,达到轻质高强的目的.由试验结果分析可知,上述外掺剂最优配合比为粉煤灰掺量20％、硅粉9％、耐碱玻璃纤维1％时,混凝土强度30.5 MPa,容重2 015 kg/m3;并通过对比试验,确认结果达到设计要求.上述试验结果可为小型水工装配式建筑物实践提供借鉴.     

张集铁路玄武岩分布特征及工程影响研究

研究目的:探讨玄武岩工程影响机理,分析影响方式及程度,提出工程措施建议,提高玄武岩对铁路工程影响的认识和重视程度,同时为其它遇到玄武岩的线路设计施工提供一定的借鉴. 研究结论:玄武岩岩体中常夹粘性土、砂砾土、泥岩和砂岩,厚度及位置变化很大;崩塌落石多发生于逆层山坡上;在路堑地层中位置不同,影响的结果也不同,坡脚下伏越浅,对边坡稳定越有利;在桥基下增加了桥基设计的复杂性;存在于围岩增强了隧道洞壁的稳定性.     

俄罗斯在地下工程施工中应用玻璃纤维锚杆

玻璃纤维锚杆分截面圆形、截面矩形2种。圆形锚杆的优点是，锚杆牵拉的纵向刚性大，可大大简化钻孔下锚杆的程序，缺点是不能绕成捆，只能截成长度13～14m的小段来运送。     

汉高乐泰3038促汽车塑料结构件的增长

注塑成型件提供了充分的设计自由度，几乎可生产任何形状的部件。例如，可集成空调、保险杠系统、前照灯和发动机罩安全拉钩等众多零部件的最先进的车身前端模块的优势。此外，玻璃纤维增强聚丙烯和金属部件的集成使得车身重量更轻且性能优化，既增加了刚度，又提升了能量吸收能力以确保乘客的安全。     

车用玻璃纤维增强塑料的应用

玻璃纤维增强塑料强度高，在力学性能、老化性能、热性能及工艺性能等方面都具有很大优势，因此在汽车上的应用日益增多。文章根据玻璃纤维增强塑料的用途，介绍了其性能优势，并分析了玻璃纤维增强塑料在交通、车辆制造等方面的现状，指出其发展趋势。玻璃纤维增强塑料产品的发展前景相当广阔，在交通车辆、建筑领域、基础设施及环境保护等方面具有很大的使用价值。     

汽车车门结构中的增强纤维复合材料

本文阐述了对轿车车门采用增强纤维塑料的研究,并描述了对车身车门采用增强纤维塑料的一些概念.作为一种概念设计,对其作了静态的和动态的分析,以探讨复合材料的应用前景.在对其结构分析时,我们采用了有限元法,并用PAM-CRASH软件进行了模拟计算.在模拟的基础上,研究了在侧面碰撞保护中,车门上应用增强纤维塑料的前景.     

麦斯通:我们的目标是走国际化道路

对于建厂近10个年头的扬州麦斯通复合材料有限公司(以下简称“麦斯通”)来说,2005年底2006年初可谓是一个金色的秋天:其“玻璃纤维增强复合材料干货车厢板”、“玻璃纤维增强复合材料冷藏保温车厢板”和“塑料蜂窝玻璃钢复合板”等产品获得三项国家实用型专利授权,同时通过省级科技成果鉴定,技术水平国内领先,达到了国际先进水平,产品填补了国内空白;     

控制反射裂缝的产品在轻交通量结合路面上的现场试验

文中阐述了利用各种控制反射裂缝产品所修筑的７条试验路的施工过程，以及对这些产品的造价、效果、性能进行了评估和对比。