AD Crosslane轿跑车

通过奥迪crosslane概念轿跑车，奥迪展示了一瞥未来的设计，还阐述了全新的驾驶理念。这辆车全面融合新技术、工程和设计，并提供指向奥迪未来Q模式的设计语言。紧凑的奥迪crosslane轿跑车车身主要由铝、碳纤维增强聚合物（CFRP）和玻璃纤维三种材料组成。这款概念车净重约1390kg，这已经包括大型锂离子电池。奥迪确信，高度集成的空间框架结构是未来的正确路径。     

玻璃纤维增强塑料桥面板在德国弗里德伯格公路桥上的应用

近年来,一些使用玻璃纤维增强塑料(GFRP)修建的轻质桥梁已经在美国、日本以及欧洲等国家建成。为了进一步拓展这类桥梁建设的相关经验,德国第一座使用GFRP的公路跨线桥在黑森州建成通车,用以研究及利用纤维增强塑料板与钢梁间的复合作用。以该桥为工程背景,从桥梁结构体系设计、分析计算、试验验证以及施工装配等方面对纤维增强塑料桥面板进行研究,结果表明:这种新型桥梁结构的耐久性良好并能在现场进行快速装配,具有很好的发展前景。     

提高原子灰综合性能的研究

为了增强自制原子灰在市场上的竞争能力，研究了树脂类型和用量，苯乙烯用量，促进剂用量及固化剂类型等对原子灰打磨性能、快干性能及刮涂性能的影响通过试验，研制出了性能较为理想的原子灰的生产工艺。     

JVS聚合物钢纤维混凝土与JVS水泥结构胶泥在修补加固中的应用技术

介绍JVS聚合物钢纤维混凝土和JVS水泥结构胶泥的配合治理混凝土结构裂缝，缺陷，劣伤等的施工工艺及材料性能；体现此材料的性能独特，施工工艺行之有效，经验证施工质量可靠，且综合经济效益显著。     

汽车制造业须重视晶须增强复合材料的开发和应用

晶须是发展现代复合材料的新一代性能增强剂，它具有显微增强能力、优异的耐磨损及滑动性能、高的绝缘性能、优异的物理性能、成型性好，其增强复合材料的再生循环使用性能好等特性。新一代的增强复合材料，就是以晶须作为增强的剂填充的复合材料，具有高强度、高模量、比重小、耐高温、抗腐蚀等特性，在汽车领域已用作高强、轻质的车架、车身覆盖件、碰撞能量吸收构件和减振隔声装置，制作高强、耐热、耐磨构件，是实现汽车轻量化、     

玻璃钢船艇生产工艺技术资料集锦（三）

1、玻璃钢废边的切割 为获得整齐的边缘（如船体舷边、上蓬甲板外侧包边等部位），通常都在整体敷制时使玻璃钢超出模具边口而形成待处理的废边（必需注意，与模具边口处的增强材料要浸透树脂，以利切割）。废边的切割有两种方法。     

水中兵器用复合材料的研究

颗粒增强复基复合材料具有优异的机械性能和物理性能，是制造水中兵器零部件理想的材料。本文综合评述颗粒增强铝基复合材料的各种制备方法和有关性能，介绍颗粒增强铝基复合材料在一些领域的应用情况。