稀土纤维封层在冰雪灾后路面修复中的研究应用

从概念、性能特点等方面对一种全新的公路建设养护技术——稀土纤维封层进行了详细介绍,表述其抗低温、抗裂、抗老化性能优势,以及应用前景。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层在城市道路改造中的应用

结合梧州市河西路网主干道改造项目富民路段工程的设计、旋工情况．阐述了改性沥青、玻璃纤维格栅在城市道路改造中的作用,通过工程实例为我们在旧水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土层收集资料,为城市道路改造积累经验。     

钢管AR玻璃纤维混凝土柱受压力学性能试验研究

为了进一步探索纤维材料的选择和纤维掺入量配比的合理性和实用性,以及钢管和AR玻璃纤维混凝土组合而成的结构的基本力学性能,进行了4根普通钢管混凝土柱和12根钢管AR玻璃纤维混凝土柱轴心受压试验,得到了各AR玻璃纤维掺入量体积率下试件的极限荷载强度,并选取其中具有代表性的1根普通混凝土柱和4根钢管AR玻璃纤维混凝土柱进行受力机理分析。研究表明:适量的AR玻璃纤维与核心混凝土相结合,对核心混凝土自身的强度和弹性模量具有良好的影响作用,在钢管AR玻璃纤维混凝土柱的配制中,AR玻璃纤维掺入量最优体积率约在1. 8%～2. 8%,此试验研究结果对一般钢管AR玻璃纤维混凝土结构实际工程的应用实施具有一定的借鉴意义。     

CFRP网格修复后多层砌体结构墙体的抗震性能

为了研究碳纤维增强复合材料（CFRP）网格加固砌体结构的破坏机理及加固效果,通过拟静力试验将一片3层砌体开洞墙体加载至破坏,在破坏集中区域单面粘贴CFRP网格进行加固之后再次进行拟静力试验,以最小加固量为指标对加固前后墙体的抗震性能进行了对比分析,并提出了相应的加固建议. 研究结果表明:采用CFRP网格修复可以有效地阻止和延缓墙体受剪斜裂缝的出现及开展,从而提升了墙体的抗震性能,若以抗剪承载力完全恢复为指标,建议最小修复面积为22%;修复后墙体的破坏模式与修复位置相关,本试验以CFRP网格剥离及窗间墙破坏为主,破坏由低至高逐层发生,同层墙肢范围内,由未修复区向修复区发展;考虑窗间墙破坏易引起结构整体破坏和倒塌,因此应优先修复剪力较大层的窗间墙区域,并提供必要的加强措施.      

玻璃纤维土工格栅在沥青路面上的应用

玻璃纤维格栅是国内外公认的可用于减少沥青路面反射裂缝的技术措施.它具有高抗拉强度和弹性模量高的特点,其功能就是增强沥青混凝土的整体抗拉强度,改善铺装层的整体受力状态,减少永久变形,延迟疲劳破坏,防止和减少路面裂缝的产生.     

短龄期玻璃纤维水泥土的三轴力学特性研究

为了评价纤维对水泥土脆性破坏的改善作用,对养护龄期为7 d、玻璃纤维(GF)质量分数分别为0、2‰、4‰、6‰和8‰的玻璃纤维水泥土(GCS)进行三轴不固结不排水(UU)试验。结果表明:(1) GCS保留了水泥土原有的应变软化特性;(2)对于相同质量分数的GF,GCS试样的峰值应力、峰值应变和残余强度随着围压的增加而逐渐增加,但脆性指数IB逐渐减小;(3)当围压一定时,GCS试样的峰值应力、峰值应变、残余强度以及脆性指数在GF质量分数为4‰时达到最佳;(4)最佳纤维掺量的改性水泥土较素水泥土的内摩擦角和黏聚力分别提高了8%和50%,说明玻璃纤维对水泥土的改性主要通过提高黏聚力来实现。研究结果表明:采用适量的玻璃纤维改性滨海水泥土以改善其脆性破坏是可行的。     

新型钢带增强聚乙烯(PE)螺旋波纹管的应用

钢带增强聚乙烯(PE)螺旋波纹管具有环刚度高、防腐性能好、连接强度高、产品执行标准先进、埋地深度较其它塑料管材更深等特点。该产品能够在各种地质条件下施工,包括地下水位高的地带、沿海滩涂地带等。该文介绍了我国埋地排水管的发展趋势,并详细介绍了新型钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的性能以及在实际工程中的应用效果。     

玻璃纤维沥青混合料路用性能研究

为研究玻璃纤维对沥青混合料路用性能的影响,文章介绍了路用玻璃纤维的原料选择和表面改性工艺,并通过车辙试验、小梁低温弯曲试验、冻融劈裂试验,研究不同掺量下玻璃纤维对混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性的影响规律.结果表明:掺加玻璃纤维可以有效改善混合料的高温稳定性,但是随着掺量增加,改善作用存在上限;掺加玻璃纤维可以提...     

轨道交通设备远程运维辅助检修孪生系统的设计及应用

随着轨道交通技术的飞速发展,对轨道交通设备的运维方式和检修效率提出了更高的要求。轨道交通设备应结合“工业4.0”的特点,与“智能制造”紧密结合,利用AR(增强现实)的三维注册、虚实融合显示、人机交互等技术,对其运维管理进行升级。基于Uinty3D软件与Android(安卓软件系统)混合架构,开发了轨道交通设备远程运维辅助检修孪生系统。该系统可支持智能眼镜和手机等远程用户端运行设备运维的智能化、移动化和信息化。用户可通过远程视频通话共享视角,与虚拟模型进行实时交互,进而提升设备的检修效率。该系统还开发了虚拟教学培训功能,支持对虚拟模型进行多次操作,可节省培训成本,减少误操作。     

基于数据融合的轨道不平顺检测算法研究

针对轨道不平顺检测方法和检测精度问题,提出基于捷联式惯性导航技术,搭建以四元数为基础的"数学平台",融合里程计和射频标签修正里程位置信息,根据惯性测量单元加速度计和陀螺仪的数据进行轮轴姿态解算,通过互补滤波算法进行数据融合,并基于混沌增强果蝇优化算法进行滤波处理,获得以欧拉角表示的轮轴三维姿态数据,进而拟合实现轨道不平...