我国铁路国际联运服务能力提升对策研究

近年来随着"一带一路"倡议稳步推进,以中欧班列为代表的国际铁路联运产品迅速发展,打造了国际物流品牌.通过分析我国铁路国际联运发展政策环境、市场需求、产品运营、通道格局等发展形势,从通道能力保障、信息化水平、通关便利化等方面剖析制约我国铁路国际联运服务能力提升的关键问题,提出进一步提升国际联运通道支撑能力、数字化信息服务...     

新格局下中欧班列高质量发展对策研究

中国铁路始终围绕高质量共建"一带一路",以系统化建设、集约化运营、市场化经营、便利化服务、国际化发展为目标,着力打造中欧班列国际物流品牌.特别是新冠肺炎疫情发生以来,中欧班列"钢铁驼队"发送防疫物资10余万吨、上千万件,确保"一带一路"通道畅通,为世界战"疫"注入强劲动力,成为中国铁路"走出去"的靓丽名片、"一带一路"...     

铁水联运开辟成渝物流新通道

2011年10月31日13时53分,81972次铁水联运“五定”班列在重庆南站缓缓开出,一路直奔成都集装箱中心站,比普通货物列车压缩近10h。这是成渝两地首次开行铁水联运集装箱班列,为成渝物流开辟了更加高效快捷的新通道,也标志着重庆市铁路、公路、水路的联合物流运输平台正式建立。     

我国铁路快运货物班列发展对策建议

通过阐述我国铁路快运货物班列近年来的发展概况,从运输时效性、运价、运输服务质量等方面分析我国铁路快运货物班列存在的主要问题,提出铁路快运货物班列发展对策建议,即做好市场细分、实行统筹管理、建立班列市场化价格体系、提高班列服务质量等。     

铁路快运班列组织优化及营销对策探讨

在阐述我国快捷货运行业发展现状、区域特征及发展趋势的基础上,分析我国铁路快运运量及货源结构变化,探讨影响铁路快运班列在运输时效、运输价格、运输能力及物流增值服务等方面竞争力的因素,提出加强快运班列管理与考核、减少快运班列中转与甩挂作业、增强快运班列运价机制灵活性、加强快运班列运能保障及开发快运班列新产品等建议。     

郑州铁路局铁路快捷货运的思考

铁路货运组织改革为铁路快捷货物运输发展提供了契机,通过阐述目前铁路快捷货物运输的现状,在分析快捷货物运输中存在的问题基础上,提出应强化对特快快速班列运输组织的全程盯控,优化货物班列开行方案兑现,实施运杂费浮动机制,缓解主型空车不足,以及采取"点对点"开行快捷货物班列的建议,以提升铁路在运输市场中竞争力,全面提高铁路运输效率和效益。     

江苏省中欧班列发展现状及对策建议

在"一带一路"国家战略背景下,江苏省中欧班列得到了长足的发展。本文总结了江苏省中欧班列特色线路、运行情况、经营模式等,深入剖析存在的问题,结合发展形势,从强化江苏省中欧班列统筹建设、推动集约化发展等方面提出对策建议。     

全国中欧班列运行回顾和发展建议

为研究中欧班列运行特征变化情况，分析未来中欧班列运输中需要提升的方向，本文通过整理2011年—2020年中欧班列运行情况的官方媒体发布数据，从国内外联通城市、班列往返开行数量、货品种类、口岸发展等不同角度综合回顾了中欧班列发展情况，分析了中欧班列对于中西部城市加快对外开放的重大意义，并从优化通道资源配置和货源腹地两个方面对未来中欧班列发展提出了相关建议。     

重庆发力打通“渝新欧”铁路

日前，“渝新欧”首趟回程试验班列抵达重庆。这是重庆市政府努力开通“渝新欧”国际铁路联运大通道两年多来的首趟回程货班列车，同时，也是欧洲经新疆省阿拉山口到中国的首趟回程专列。