全文获取类型
收费全文 | 2204篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 755篇 |
综合类 | 376篇 |
水路运输 | 407篇 |
铁路运输 | 673篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 95篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 122篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 122篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有2290条查询结果,搜索用时 15 毫秒
271.
上海已经投入运行的城市轨道交通已达5条线路,其城轨车辆涉及多家供应厂家,有多种型号的车辆系统.针对目前已经投入运行的车辆系统的技术性能参数作简要的概述,并对一些性能做比较分析. 相似文献
272.
研究目的:拟采用锚固防护的边坡失稳很大程度是由于锚固不及时造成的,而目前锚固工程中的承压结构多为现浇而成,这样不可避免地拖延了防护加固时间。为避免边坡因此而失稳,特对十字型叠合承压板进行研究。研究方法:通过理论分析和三维数值模拟,研究其内部应力状况和附加应力分布规律,用以指导和完善承压结构设计;结合现场试验,验证工程的可行性和有效性。研究结果:十字型叠合承压板模拟的边界条件简单,模型应力状况和附加应力分布规律清晰、直观,便于指导合理配筋及结构设计;现场试验表明结构设计合理,强度满足要求,在附加应力影响范围内,板体没有发生破坏,可及时发挥锚固作用。研究结论:十字型叠合承压板是锚固工程中一种新型承压结构,它具有便于预制、方便运输、安装简便、工期较短和造价低廉等优点,具有应用和推广价值。 相似文献
273.
274.
双作用弹性旁承组装质量影响到车辆运行稳定性能,本文通过双作用弹性旁承结构分析,确定了组装工艺,设计了专用组装装备。 相似文献
275.
根据柴油机控制和监测的基本要求,针对柴油机的监测和控制需求提出了柴油机智能化机旁监控板的设计思路并进行设计,在实际配机应用中取得了良好的效果,具有广阔的市场前景和社会效益。 相似文献
276.
自从Nordhaus等引入图的最大亏格以来,图的最大亏格以及图的上可嵌入引起了广泛关注.关于图的上可嵌入性,刘彦佩和Nebseky分别给出不同形式的充要条件;主要讨论了一类特殊图上可嵌入性即满足大次和条件图的上可嵌入性,证明一类大次和条件图是上可嵌入性. 相似文献
277.
沪东重机加工车间数控组针对B&W-MCC型船用柴油机机座主轴承孔哈夫斜面加工难题进行研究,采用多种科学测量方法保证测量精度,改进加工方法提高工效.经过不断改进终于攻克了这一难题,取得了很好的效果。 相似文献
278.
锚喷混凝土在高速公路上边坡防护中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了饮高速公路上边坡防护中锚喷混凝土的施工工艺,施工质量等情况,并对其适用性和效益作了介绍。 相似文献
279.
上清河隧道横穿普洱山背斜,轴部为断层,断层下约40m伏有超级瓦斯煤层,隧道施工通过此断层时有瓦斯出(或涌出)。通过对瓦斯富集的成因分析,制定了行之有效的瓦斯监测、超前探测、施工通风及管理体系,确保了工程的顺利进行。 相似文献
280.
船舶甲板上浪压力的模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍一艘无舱盖集装箱船在恶劣海况中的反上浪压力试验结果,曾进行了顶浪、艏斜浪、横浪、艉斜浪和随浪等七个浪向的试验。试验结果表明:甲板上浪压力最大发生在顶浪,最大压力值近4倍的船吃水水柱高,甲板上浪次数最频繁的浪向是艏斜浪,为26.5次/小时,横浪时上浪次数较少,而在艉斜浪和随浪状态则无甲板上浪。 相似文献