Signal联盟将颠覆油轮联营池的经营现状

今年第一季度,两大油轮联营池运营商Heidmar和Signal海事月艮务公司(SignalMaritime Services) 宣布了 “里程碑式的合作”。考虑到Signal公司将为合作双方带来最先进的经营手段,围绕这一合作的传言自然大多都集中在管理技术方面。     

南京港轮驳分公司“一体两翼”战略的成功实践

受镇江尹公洲航道影响,大型海轮进出南京港无法实现全天候通航,进出港时间相对集中,与长江下游及沿海港口相比,拖轮利用效率低、经营成本高,南京港轮驳分公司的业务发展和经济效益受到制约受镇江尹公洲航道影响,大型海轮进出南京港无法实现全天候通航,进出港时间相对集中,与长江下游及沿海港口相比,拖轮利用效率低、经营成本高,南京港轮驳分公司的业务发展和经济效益受到制约。为破解发展难题,公司审时度势及时调整了战略方向,提出了适合自己的全新经营战略。     

客车企业受新冠肺炎疫情的影响及其应对策略分析

为了指导客车企业应对新冠肺炎疫情危机,本文区分不同细分市场就疫情对客车市场需求侧的影响进行分析,并从供给侧进一步分析其给客车企业带来的困难与风险。认为疫情对客车市场的短期需求冲击较大,对中长期走势和产业格局也造成考验。客车企业应主动作为,在转型升级产品、深挖市场潜力、利用政策扶持、严控疫期风险和改善经营管理等方面多下功夫,争取“转危为机”。     

洛杉矶港和长滩港对美国经济的影响分析

<正>美国港口通常采用量化方法研究港口对区域和国家经济的影响,让公众和政府充分了解港口在地方和国家经济社会发展中的作用,也为港口经营和管理部门评价经营和管理水平,为与港口建设和发展相关决策提供量化依据。本文     

发展快速轨道交通事业 创造崭新都市生活方式——浅谈广州地铁一体化经营思路的探索与尝试

近年来，我们一直根据广州所独有的地域特色、经济氛围、人文环境、市场条件，致力于探索和尝试一体化的经营模式。其基础与核心在于：一是彻底摒弃计划经济的思维方式，以超前的战略意识，将自己定位为真正的市场主体，并依此确立企业的战略抱负，严格模拟市场化的经营和运作；二是站在政府的角度思考问题，将企业的战略抱负纳入城市发展战略的轨道，并通过经营实效，使政府决策者真正体会到此种经营模式有利于促进城市发展战略的实施并发挥关键作用，从而接受企业的观点，予以确认及决策支持。广州地铁公司的战略抱负是“为市民创造一种依…     

不停车收费技术与道路市场发育

不停车收费技术出现之后，甄别“搭便车”行为的成本明显地降低，道路使用过程中排他成本降低。一个合理的逻辑推论是，道路的公共产品属性正在弱化，公路交通的市场化步伐将会显著加快。新加坡的实践也证实了我们的猜想。     

道路货运市场网络化发展模式

<正>目前,我国道路货运结构性矛盾比较突出,主要表现在资源配置结构不合理、组织结构过于分散以及经营结构过于单一等。     

减轻税费负担呆障道路客运站场发挥更大作用

长期以来,我国部分省、市存在着道路旅客运输站场多项税费缴纳不合胖、不公平的现象,致使客运站场税费负担较重,造成客运站的经营成本大幅度增加,许多站场不堪负重。我们认为：客运站的行业属性定位与其适用的税费政策和税率额度密切相关,必须以国家相关法规为依据,以道路客运站场的功能作用为事实,才能公甲公正地解决目前的站场税费不合理的问题。