全文获取类型
收费全文 | 5062篇 |
免费 | 178篇 |
专业分类
公路运输 | 2220篇 |
综合类 | 1046篇 |
水路运输 | 744篇 |
铁路运输 | 1034篇 |
综合运输 | 196篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 108篇 |
2022年 | 191篇 |
2021年 | 194篇 |
2020年 | 156篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 255篇 |
2013年 | 237篇 |
2012年 | 291篇 |
2011年 | 289篇 |
2010年 | 275篇 |
2009年 | 269篇 |
2008年 | 294篇 |
2007年 | 297篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 238篇 |
2004年 | 190篇 |
2003年 | 166篇 |
2002年 | 166篇 |
2001年 | 148篇 |
2000年 | 104篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5240条查询结果,搜索用时 15 毫秒
331.
微机控制轮对压装曲线记录仪的技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
依据对引进的美国SIMMONS公司的SIMMONS-FARREL300t压装机的分析,提出了并 论证了设计新型微机 控制压装记录仪与现有压装机配套的技术方案, 相似文献
332.
为了加快汽车焊装线气缸调试的进度和提高气缸调试质量,对目前使用的机控换向阀的拉压碰杆的结构进行了改进。使其在满足使用要求的前提下尽可能的结构简单。实践证明,改良后的机构换向阀拉压碰杆能达到汽车焊装线生产的需要。 相似文献
333.
土压平衡式盾构PLC电气控制系统分析 总被引:1,自引:1,他引:0
对土压平衡式盾构电气系统的基本要求、特点、总体结构、工作原理与控制参数等进行了阐述与说明,对PLC控制系统检测参数、数据采集和参数设定等进行了分析和研究。可为土压平衡式盾构电气系统的研究提供参考。 相似文献
334.
砂桩、碎石桩、粉喷桩等是常见的软弱地基处治方法,对于承载要求较高的结构物地基,桩土复合地基承载能力往往达不到设计要求,因此,如何提高复合地基承载力,尤其是桩间土体的承载力,就是解决这类问题的关键所在。文章结合新郑高速公路软弱地基处治工程,通过对压密注浆机理以及桩间土承载特性的研究,提出桩间压密注浆方法对承载要求较高的结构物地基进行处治,工程检测表明,该方法能够很好地解决桩土复合地基承载能力不足的问题,处治后的地基能够完全满足结构物地基的承载要求。 相似文献
335.
管道不停产带压开孔封堵三合一设备 总被引:5,自引:0,他引:5
1996年在“管道技术与设备”杂志上发表“管道不停产带压开孔封堵新技术-自带旁通筒式封堵设备”论文以后,经过一年的努力已经在原来的基础上将开孔机、封堵机、送堵饼机三机合为一体,减少设备三分之二,同时在更换长距离输油管线时,采用四封四堵的办法确保不停产,利用集肤效应电暖管,用胶球顶出被切割管线介质进入原管道,确保管线应力消除又能回收原油,节约费用,杜绝污染。 相似文献
336.
李建春 《铁道机车车辆工人》2012,(5):25-27
通过近半年时间对轮对压装出现严重拉伤问题的跟踪分析,找出主要原因,提出了相应的预防措施,使严重拉伤问题得以解决。 相似文献
337.
2011年12月29日,国家环保部“关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告”正式出台。公告要求:自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国IV标准。 相似文献
338.
车型:E39,配置M54发动机。行驶里程:103233km。故障现象:客户反映挂P挡时,手放在换挡杆上会感觉震动,并且打死方向时转向盘会震动。故障诊断:当我接到车钥匙首先启动发动机验证故障现象,确实如客户所述,同时也发现仪表上安全气囊指示灯也一直在闪烁,更为奇怪的是闪烁频率跟换挡杆震动的频率是一样的。根据故障现象初步判断可能是同一个原因引起的。首先接上ISID读取故障码如图1所示。看到此故障码,心里疑惑,为什么只有气囊系统一个故障码呢? 相似文献
339.
郭秀清 《交通世界(建养机械)》2008,(3):142-143
绪论
308国道互通立交地处石环公路的南环,起自石环公路TK56+270,上跨308国道后,下穿石安高速公路,终至石环公路TK57+900,东西长1630米,是石环公路与308国道交叉而设置的二层式苜蓿叶十定向匝道全互通立体交叉。为双向六车道桥梁,设计荷载为汽一超20,挂-120级。全桥孔道采用了后张预应力混凝土结构施工中的新技术——真空辅助压浆技术。孔道为SBG高密度聚乙烯塑料波纹管。它提供了更高质量的灌浆,消除了孔道里的气泡。有效的提高了预应力孔道的饱满度与密实性,大大增强了结构的耐久性。 相似文献
340.
王岩摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(8):250-251
《我的爸爸》讲述了一个终日在外打拼的金牛座,在家庭生活中所面对的情感纠葛。探班当日,年少的儿子即将远行,一家三口在屋内上演离别戏码,父子间因聚少离多产生的隔阂横亘在眼前,强烈的情感在拉锯与追逐中顺势爆发,催人泪下。 相似文献