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地下水负效应分析是隧道风险控制管理的一项重要内容,与勘察、设计、施工、运营均有关系.本文以山岭长大深埋燕山隧道为例,通过合理概化隧道区的水文地质概念模型,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,对涌水位置及涌水量进行预测.通过预测值与实测值对比发现:针对燕山隧道,预测精度从高到底依次为数值法、经验公式法、裘布依公式法、佐藤... 相似文献
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汽车的运用在学校和社会上进行开展,为了在汽车的使用上出现更加专业的管理者,汽车运用的重要组成是汽车的技术管理工作,技术管理负责使车辆进行运输等工作,需要对汽车进行科学的管理,来进行汽车技术的检查和保护,保证汽车的正常运输且能够增强安全性,节省能源的消耗,充分的利用汽车技术进行工作.为了保证环保,汽车的运行应减少有害气体... 相似文献
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随着社会经济的发展,人们的生活质量不断提升,促使人们对汽车的需求量越来越大.在汽车使用的过程中会产生电磁干扰,不仅会造成汽车自身运行受到影响,同时也会对外界环境产生不良影响,从而降低了汽车运行的整体质量.因此,必须要加强对汽车电器电磁干扰的研究,深入探讨汽车电器电磁干扰产生的原因,并且要做好防护措施,以此来减少汽车电器... 相似文献
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液舱晃荡对船舶横摇运动影响的数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究加载液舱在船舶航行时舱内液体晃荡对船体横摇运动的影响,对船体外流场(波浪场)与液舱内流场(液体非线性晃荡)分别采用势流理论方法计算,建立了在波浪中船体与液舱流体晃荡耦合的时域运动方程。其中波浪中船体水动力和时延函数采用三维频域法和脉冲响应函数法计算获得,舱内液体非线性晃荡采用时域边界元法计算。对横浪中加载了方形液舱的15000GT集装箱船在不同液舱装载深度工况下,就液舱流体晃荡及其与船体运动耦合分别进行了计算模拟与验证。研究表明,耦合运动模拟结果能清晰地反映液舱晃荡对船体横摇运动的影响,数值结果与试验吻合良好,并具有较高的计算效率。 相似文献
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穿浪双体船耐波性能预报方法研究 总被引:1,自引:1,他引:1
基于修正的切片理论的Seakeeper软件可以用来在方案设计阶段对穿浪双体船进行耐波性的理论预报,平均阻力增量除了在Fr〉0.6后误差很大外,其他耐波性指标包括纵摇有义值、升沉有义值和垂向加速度有义值在Fr〈1.0的范围内与船模试验结果相比有较好的精度。 相似文献
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