瑞利波探测技术在长隧道地质超前预报中的应用

瑞利波探测是一种原位测试的工程地震探测技术,其频散曲线的变化与地质条件变化存在联系,通过频散曲线的特征识别,可得到探测方向上一定范围内的地质构造情况;瑞利波在介质中的传播速度与介质的工程物理特性有关,据此可对探测范围内岩土的物理力学性质做出评价,从而为隧道掌子面前方围岩状况提供一定的超前预报及施工指导作用。     

波速测试检测路基压实质量的试验研究

路基施工质量监测仪是为快速检测路基压实质量而研制的轻便仪器 ,为检验该仪器的应用效果 ,在实验室内进行了波速VR 与地基系数K3 0 值对比试验。试验结果表明 ,波速测试检测路基压实质量的技术可行 ,试验结果可靠 ,仪器操作方便     

瑞利波检测公路粉喷桩复合地基研究分析

瞬态瑞利波测试技术检测公路粉喷桩复合地基加固质量,主要是通过表面波波速的变化区分地下不同土层的界面,推算公路粉喷桩加固的有效深度;并根据现场所测波速,建立岩土与物理力学之间的相关关系,对复合地基的强度及加固效果作出综合评价.     

沪宁高速公路扩建工程原有道路路况评价及对策研究

本文介绍了扩建工程勘察设计阶段的原有道路路况评价工作。并在此基础上提出了基于建设养护资料分析为主、少量代表性检测结合的原有道路现状评价方法和综合评价指标RCQI。评价结果经项目建设检验具有良好的准确性,评价方法可供相关工程借鉴。     

软土加固效果的瑞利波综合法评价

针对越来越多的软土地基加固工程,如何对软土加固效果进行检验和评价是岩土工程中急待解决的重要课题。采用瑞利波测试方法,并以载荷试验为辅助手段,通过回归分析建立瑞利波波速和地基承载力及变形模量之间的函数关系。然后比较软土地基加固前后瑞利波频散曲线,获得加固影响深度,为设计进行软弱下卧层承载力验算提供可靠的数据。     

瑞利波法检测风积沙路基压实度

为了解决当前风积沙路基压实度检测的难题,引进了瑞利波检测技术,并进行了风积沙路基瑞利波现场试验.研究认为,风积沙路基呈典型的水平层状介质模型,满足瑞利波检测的物理条件.分析了瑞利波检测压实度的原理,进行了现场瑞利波检测风积沙路基的试验,建立了瑞利波检测压实度的回归方程.进行了环刀法和瑞利波法检测结果的对比研究,认为瑞利波法自动化程度高,人为影响因素小,测试数据较准确,检测过程对路基质量没有损坏,属于无损原位检测.     

涵洞基础粉喷桩和压密灌浆处治复合地基承载力检验研究

通过粉喷桩和压密灌浆方案对软弱地基进行处治,效果很好,完全达到设计要求的稳定性和沉降要求。压密灌浆的效果直接影响到整个处治效果的好坏,因此必须对压密灌浆效果进行检测。     

高压注浆碎石桩在高速公路路基加固中的应用

高压注浆碎石桩是一种建立在现代复合地基理论基础之上,集成了碎石桩和注浆加固优点的新型地基处理方法,能有效改善整个复合地基的力学性能,提高其承载能力。笔者以北京至珠海高速公路新乡至郑州段的K44+771～K44+941高填方段为依托工程,利用高压注浆碎石桩技术加固路基,并用瑞利波探测技术检验加固效果。检验结果表明:加固后路基的承载力提高了27.3%～36.4%,变形模量提高了30%～50%,加固效果明显。