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91.
东风日产颐达车电路如图1~图12所示(图7~图12见下期)。  相似文献   
92.
黄绍槟 《路基工程》2020,(2):158-162
位于川东平行岭谷区的南大梁高速公路华蓥山隧道是一座典型的山岭特长岩溶隧道,地形地质条件复杂,隧道建设面临煤层瓦斯、采空区、有害气体、断裂破碎带、石膏及岩溶角砾岩、岩溶与岩溶涌突水等特殊地质问题。在对华蓥山隧道地质条件进行论述的基础上,重点针对煤层瓦斯和岩溶涌突水问题进行对比分析,总结隧道勘察和施工地质问题。  相似文献   
93.
介绍五菱之光车用间歇刮水继电器的电路原理,分析其工作波形,提出继电器控制电路的改进设想。  相似文献   
94.
故障现象一辆东风日产玛驰(MARCH)K13轿车,客户反映有时点火开关断开(OFF)状态下按喇叭开关后松开,喇叭会常响;有时用遥控器上锁后,喇叭也会常响。故障诊断接车后试车,将点火开关断开(OFF)后,按喇叭开关后松开,喇叭常响;接通点火开关(ON)时喇叭工作  相似文献   
95.
<正>车型:E71。行驶里程:54326km。故障现象:一个喇叭损坏导致两个喇叭不响。故障诊断:接车后确定故障现象,喇叭却有不响,但是按喇叭时能够听到继电器吸合的声音,证明喇叭开关的输入信号正常。然后把喇叭插头拔下测量按喇叭时是否有电压输入给喇叭,测量喇叭PIN1和PIN2结果为0V,正常按喇叭时应该是12V。根据测量结果首先要检查是没有供电还是  相似文献   
96.
实例1:科鲁兹无法启动 故障现象 一辆科鲁兹行驶了3487km,VIN:LSGPC54U69F,车主反映打不着车,拧到启动档无任何反应。 故障诊断与排除 试车时发现将钥匙拧到启动位置时启动机不转,用手摸也感觉不到发动机舱保险丝盒内的启动机继电器吸合的振动。  相似文献   
97.
(接第8期)   四、读空调控制单元J293电子   电路原理图   零件号为357.919.506A的空调控制单元J293有"30、1、2"这3个大插脚,还有"P、31、T2、T4、X、MK、T1和T"这8个小插脚,内部采用双面敷铜板印刷电路,上面焊接固定着J1(电风扇V7、V8的高速继电器).……  相似文献   
98.
《汽车维修技师》2009,(4):12-13
2009年1月15日,海拉集团通过股份转移实现了对原海拉宏发赛特勒汽车电子有限公司的独资控股,使其成为海拉全资子公司,并更名为海拉厦门汽车电子有限公司。原海拉宏发赛特勒汽车电子有限公司是由德国海拉、宏发、美国赛特勒共同投资于2003年12月成立的,专业从事汽车继电器研发及销售,并提供售后服务。改制后的海拉厦门汽车电子有限公司将继续大力发展汽车继电器。  相似文献   
99.
针对穿越不良地质路段的隧道施工难度大、工期长、造价高等问题,以隧道穿越岩爆、煤层和瓦斯等不良地质路段为例介绍了此类工程的设计及施工时的防治措施,重点提到了在岩爆处的设计及施工的关键技术,可为同类工程设计和施工提供借鉴和参考.  相似文献   
100.
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