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301.
顾宝龙 《沪东中华技术情报》2005,(1):2-3,33
关于总装造船企业造船生产管理体制在各企业是不一样的,要求企业根据内部资源情况去建立适合自己的管理体制和生产体制。为提高造船效率,缩短造船周期,朝着总装造船模式方向前进,提出了造船生产体制建立总装的若干原则。 相似文献
302.
模块化总组工艺是我公司针对建造72000T原油轮独创性编制的新工艺。在指导实际生产过程中发现了一些不足或是缺陷,本文就消除这些缺陷,优化总组工艺作了详细的论述。 相似文献
303.
国防交通是以国力为基础的国防经济建设的重要组成部分,与国家经济的发展有着密切联系。作为处在国防建设特殊地理位置的福建省,其港航基础设施建设必然与国防交通密不可分。为此,积极研究、探讨国防交通中的福建港航基础设施建设,促进国防交通与福建经济共同发展具有重要意义。 相似文献
304.
1月16日上午,广西交通重点7工程——那吉航运枢纽工程正式开工一那吉航运枢纽工程业主为广西西江航运建设有限公司,投资总额11.8亿元人民币,建设工期4年,干吨级船闸将于2007年1月建成通航。 相似文献
305.
306.
今天,“中国因素”已成为世界海洋的焦点,中国已成为航海大国、海洋大国和造船大国,作为千年古港的广州港,是中国惟一两千年兴旺不衰的通商口岸,是华南地区最大的主枢纽港,在珠三角地区的经济建设热潮中,充分发挥了其集聚和辐射作用。目前,世界港口格局正在重新调整,周边地区也正在大力发展港口业,广州港发展的机遇和挑战并存。 相似文献
307.
素有“黄金水道”之称的长江,作为连接东、西部地区的重要纽带,历来是我国重要的交通运输大动脉。长江流域经济呈现出持续快速发展的良好态势,水运基础设施建设面临新的建设高峰,对长江航运建设市场的管理也提出了更高,更新的要求。作为政府授权, 相似文献
308.
309.
上海建设洋山深水港,带来了上海港和宁波港激烈的货源之争。但上海国际航运中心面对的更大竞争压力来自釜山等东北亚大型港口。面对这样的形势,上海港与宁波港应该打破“诸侯经济”,积极进行合作。当“错位发展”的合作形式遇到困难时,以资本为纽带的“港口联盟”可能是一种好的合作形式。 相似文献
310.
广东海事局自组建以来,海事安全文化建设取得了可喜的成绩.为总结海事安全管理的经验,本文浅谈了广东海事局海事安全文化建设理论与实践的有关问题. 相似文献