让更多的人买得起车——重温福特生产方式的现实意义

世界汽车生产的百余年间，经历了单件订货手工生产方式——福特生产方式——丰田生产方式（又称精细生产方式，或精益生产方式），并正进一步发展到大量定制生产方式。     

认清形势 提高认识 加快实施“科教兴局”战略

近几年来，我局的科技工作取得了很大的成就，科技进步在全局各个领域发挥了极其重要的作用。但目前我局总体的科技水平还不高，科技对企业发展的贡献率还很低，长期形成的粗放型生产方式，还没有得到根本转变，发展科技的任务十分繁重。对此，我们必须进一步认清形势，提高认识，加大力度，踏踏实实地推进“科教兴局”的战略。     

一汽“红旗生产方式”解析

【引言】一位经济学家曾说,新产品、新技术、新市场,必然带来新的组织（管理）。一汽轿车通过多年的探索和实践,深谙发达国家的发展真谛——只有通过应用现代工业工程等管理创新的技术与方法,积极推进精益生产和集成管理,打造适合自身文化和基础能力需求的管理模式,才能真正找到企业的创新发展道路。     

丰田企业文化的剖析及借鉴意义

丰田汽车公司的快速发展,全球掀起学习TPS的浪潮,但很少有企业能学习成功。通过和丰田人员的共事和学习认识到:学习TPS,首先要从企业文化的角度全面剖析其背景、发展过程和科学原理,真正理解和认识了TPS,再结合企业自身发展阶段,科学制定具有挑战性的方针/目标,激发起全员全面彻底的PDCA持续改善和标准化意识,培育TPS能够生根发芽的土壤,在科学的工作方法中全面培养人才,奠定了良好的基础,企业才能快速、持续发展。TPS的理念和管理方法可以成功地运用于所有行业。     

高速公路提供与生产的经济学分析

为了给高速公路公共政策的制定提供依据,运用现代经济学理论和财政学原理,对高速公路发展中政府与市场的合理分工与合作进行了探索。在介绍经济发展中政府与市场定位的基础上,分析了高速公路发展中政府与市场的定位,进而详细分析了高速公路提供方式及生产方式的选择。研究表明:在中国,高速公路应主要由政府提供;政府可以直接生产高速公路,也可以委托给私人生产,通过征税和安排预算为私人生产提供资金;私人生产方式在高速公路发展中将会越来越普遍。     

实现订单生产是未来市场竞争重要手段——国内汽车企业订单完成周期分析

汽车企业的竞争演变为供应链的竞争,按订单生产方式由于其柔性地满足产品多样化、需求定制化的顾客需求趋势,同时大大降低了产品库存成本。因而正在成为主导的汽车生产方式。衡量按订单生产方式管理水平的重要业绩指标是,订单完成周期的长短。     

KD造车盛行三年 如今被叫停 新办法动了谁的奶酪

1994年出台的《汽车工业产业政策》中曾规定了合资企业第一年国产化率应达到40％，第二年达到60％，以保护中国汽车零部件工业的发展。加入WTO以后，政府不能限制企业进口汽车零部件总成和关键部件进行组装汽车，也就是说，允许企业以CKD或SKD的方式生产整车，并在中国市场上出售。许多跨国汽车公司因此在中国的生产方式发生了变化，由过去的零部件先行向总装先行转变。     

正在改变世界的精益生产方式

精益生产方式，是建立在适时生产，全面质量保证体系和小组生产方式基础上的，是对市场变化有较强适应能力的生产体系。这种先进生产方式正在改变世界汽车工业，我国汽车工业应推行这种生产方式。     

适合小型复杂零件多品种大批量生产的柔性自动线／制造单元

随着对汽车节能、环保.安全要求越来越高,以及日新月异的技术进步,汽车零部件新品推出速度越来越快.在此背景下,近几年来汽车零部件生产方式发生了革命性变革.新兴的多品种大批量生产方式对制造技术提出了严峻挑战,目标是集高柔性与高效率于一身.