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181.
恶劣的路况、重载负荷、强劲的驱动力、人车货的安全及利润空间是工程车永恒的设计主题。大量研究及数据统计表明,决定工程车盈利能力的主要因素包括:驱动力、可靠性及载货容量。事实上,其它性能因素也会影响到车队的实际收益。 毫无疑问,斯堪尼亚工程车是世界工程车领域的开路先锋。在此,本文将  相似文献   
182.
183.
从理论和实践两方面揭示了生产企业与供应商一体化管理的必要性,分析了我国生产企业与供应商一体化管理的现状和存在问题,并提出相应的对策.  相似文献   
184.
据介绍,在我国自行车行业中享有极高知名度的出口型生产企业——浙江浦江力霸皇自行车有限公司(创建于1988年,主导产品:自行车、电动车、电子冷温箱),为进一步丰富自行车生产品种,提升产品的市场竞争力,经坚持不懈的努力,先后开发了一  相似文献   
185.
我国轿车工业的宏观管理,必须着重于提高其整体竞争力,在开放国内轿车市场之前,应直接面向国际市场,培育出高起上点的竞争力,在发展我国轿车工业的过程中,应走以国有企业为主的发展道路,加大宏观调控力度,促进轿车工业以资产为纽带进行横向联合。  相似文献   
186.
现代化企业形成了规模生产,生产装备上具有一定的先进性,但若不能重视工艺管理,不能站生产投资源合理配置,有效利用,生产的产品不一定就是成本最低,品质最优,在多变的市场竞争中“工艺快速反应”不到位,也就难使企业在市场竞争中处于不败之地。  相似文献   
187.
188.
铁道部鞍山工务器材厂螺栓分厂,通过组建一个好的领导班子,优化企业结构,强化科学管理,引进市场竞争机制、激励机制,从而实现了扭亏为盈  相似文献   
189.
新建     
《机电设备》2006,23(4):I0029-I0029
青岛武船重工项目选址;戚海和乐清20亿元打造船舶出口基地;中国游艇基地将在上海诞生;清华同方试水造船业;山东5000万元造游船生产基地;中船临港船用大功率柴油机生产基地批准施工。[编者按]  相似文献   
190.
董雷  刘凯 《综合运输》2007,(6):35-38
<正>一、引言物流枢纽是物流网络中货物流通的重要集散中心,它不仅是关系全局的重要物流组织和生产基地,也是保证物流网络畅通、实施宏观调控的关注焦点,同  相似文献   
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